Auspuff Capristo Audi R8 V10

Capristo Audi R8 V10 (Facelift)

Endschalldämpfer für den Audi R8 V10 vor facelift, 2 Klappen, staudrucküberwacht, Edelstahl poliert, incl. programmierbarer Steuerung CES-3

Diese 2-Klappen X-Pipe-Anlage ersetzt unsere bisherigen R8-Anlagen. Der Sound dieser Anlage ist ist durch die X-Pipe weiter verbessert worden: Sie schreit die Leistung förmlich raus.

Mit einem Gesamtgewicht von 19kg (Sportanlagen) wird das Gewicht der Serienanlage deutlich unterschritten.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, daß diese Anlagen (außer die ECE-Anlage) ohne deutsche TÜV-Zulassung sind. Der Betrieb dieser Anlagen auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt.Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.

Mit der Steuerung ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht. Das bedeutet, dass man ein Steuergerät zum Überwachen des Staudruckes hat. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell einzustellen. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert.

Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt.

Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Die Steuerung hat Kontroll-LEDs und einen RDS-Sender, der die Funktionen und Werte an das Autoradiodisplay sendet. Sie kann mit Handsendern für den Schlüsselbund gesteuert und eingestellt werden. Zum Steuergerät erhalten Sie die Software \"Capristo-Control-Center\", mit der sämtliche Einstellungen in drei Sprachen abgerufen und festgelegt werden können.

a) Im Reise-Modus öffnen sich die Abgasklappen erst später.
b) Im Sport-Modus öffnen sich die Abgasklappen bereits früher.
c) Im Offen-Modus sind die Abgasklappen permanent offen.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen somit selber einstellen.
Sie können auch festlegen, in welchem Modus die Anlage startet.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

Das CES-3 verfügt über GPS und Fliehkraftmessung. Die Daten können bereits jetzt teilweise in der Software angezeigt werden. Dieses Steuergerät ist in ständiger Entwicklung. In den kommenden Versionen werden diese Daten komplex auslesbar sein. Ein Softwareupdate können sie dann später in der Downloadsektion herunterladen.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, daß man es vermeiden sollte, im Stand Gasstöße zu geben, da große Stichflammen herauskommen könnten. Diese Stichflammen könnten dazu führen, dass Fahrzeuge und Personen die sich in unmittelbarer Nähe befinden zu Schaden kommen.