Disques de frein Girodisc A1-336 Conversion Céramique Avant Audi RS4 (B8), RS5 (8F, 8T3), R8 GT (42), R8 / R8 Plus (42, 4S9, 4S3) - Paire 380x36

Girodisc A1-336
Paire de disques de frein avant flottants deux parties

Girodisc est une entreprise américaine née en 2003 en Californie et installée depuis 2007 à Bellingham, dans l'État de Washington, où elle conçoit et fabrique des disques de frein flottants deux parties pour voitures de sport, supercars et voitures de piste. Les pistes en fonte sont coulées aux États-Unis et chaque pièce est usinée et contrôlée dans l'usine Girodisc.

La piste de freinage en fonte possède des ailettes internes courbes qui chassent l'air vers l'extérieur et font baisser rapidement la température ; elle est reliée au bol en aluminium 6061-T6 par des pions flottants en acier. La piste peut ainsi se dilater librement à la chaleur, se centre d'elle-même entre les plaquettes et limite voilage et vibrations, même après de nombreux tours de piste. Par rapport au disque d'origine, la masse non suspendue diminue aussi.

C'est le choix de nombreux passionnés qui roulent en track day : ils remplacent les disques d'origine, y compris ceux de première monte Brembo ou d'autres marques, et fonctionnent avec les étriers de série. Le premier achat est la paire de disques complets avec bol ; lorsque la piste est usée, souvent après plus d'une saison selon l'usage, il suffit de remplacer la paire de pistes de rechange (série D1 à l'avant, D2 à l'arrière).

Conversion des disques carbone-céramique d'origine (par ex. PCCB) en disques fonte : certaines applications demandent des plaquettes de forme spécifique, contactez-nous pour le bon choix.

Diamètre: 380 mm
Épaisseur: 36 mm
Épaisseur minimale: 34 mm
Diamètre du disque d'origine: 395 mm
Construction: flottant deux parties
Matériau de la piste: fonte
Contenu: 2 disques complets avec bol (gauche A1-336SL et droit A1-336SR)

Référence paire: A1-336
Références: A1-336SL, A1-336SR
Pistes de rechange: D1-336SL, D1-336SR

Images non contractuelles : la photo est générique Girodisc ; la forme du bol, le perçage et le dessin de la piste varient selon l'application. Le schéma technique montre l'orientation correcte des disques gauche et droit.

Lorsque la piste est usée, voici la paire de pistes de rechange Girodisc D1-336. Pour compléter le système, découvrez les plaquettes de frein Girodisc et tous les disques Girodisc pour Audi.

Disponibilité : expédition généralement sous 3-4 jours ouvrés depuis l'entrepôt européen ; les références hors stock sont livrées sous environ 15 jours. Contactez-nous pour connaître la disponibilité actuelle.

Compatibilité:
Audi RS4 Quattro Avant 4.2 (B8)
Audi RS5 Quattro Cabriolet 4.2 (8F)
Audi RS5 Quattro Coupe 4.2 (8T3)
Audi R8 GT Quattro Spyder 5.2 (42)
Audi R8 Quattro Spyder 4.2 (42)
Audi R8 Quattro Spyder 5.2 (42)
Audi R8 GT Quattro 5.2 (42)
Audi R8 Plus Quattro 5.2 (42)
Audi R8 Quattro 4.2 (42)
Audi R8 Quattro 5.2 (42)
Audi R8 Plus Quattro Spyder 5.2 (4S9)
Audi R8 Quattro Spyder 5.2 (4S9)
Audi R8 Plus Quattro 5.2 (4S3)
Audi R8 Quattro 5.2 (4S3)
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera 5.2
Lamborghini Gallardo Superleggera 5.0
Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4 5.2
Lamborghini Gallardo Spyder LP570-4 Performante 5.2
Lamborghini Huracan Evo 5.2
Lamborghini Huracan LP580-2 5.2
Lamborghini Huracan LP610-4 5.2
Lamborghini Huracan Performante LP640-4 5.2
Lamborghini Huracan Spyder Evo 5.2
Lamborghini Huracan Spyder LP580-2 5.2
Lamborghini Huracan Spyder LP610-4 5.2
Lamborghini Huracan Spyder Performante LP640-4 5.2

Liste fournie par le distributeur européen Girodisc. Si votre voiture n'y figure pas ou en cas de doute, contactez-nous avant de commander.