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Milltek SSXBM1276
Axle Back
Centre Resonator Back System with GT-115 Polished Trims (OE Requires Cutting) - ECE Approved
Avant de commander:
Consultez les détails de montage sur le site web du fabricant.
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strong>Milltek SSXBM1276
Axle Back
Centre Resonator Back System with GT-115 Polished Trims (OE Requires Cutting) - ECE Approved
Diamètre 76,2
Approbation Europeenne CEE ou CH
Made in England 100%
2 Ans De Garantie
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Echappement Sport Milltek
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Milltek SSXAR15
Front Pipe-back
EC Approved - with GT-100 Burnt Titanium Trims
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXLR124
Particulate Filter-back
OPF/GPF Back Resonated Valved System with Quad JET-90 Carbon Trims
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Milltek SSXVW484
Cat-back
Non-Res with GT-90 Cerakote Black Trim
90mm GT90
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Milltek SSXAU994
Cat-back
Cat Back Non-Resonated (Race - Louder) with Titanium Oval Trims (Includes additional Valve Motors for Facelift models)
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Milltek SSXVW196
Cat-back
Resonated (quieter). Polished Tips
Twin 80mm GT80
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Milltek SSXRN421
Cat-back
Resonated - EC Approval Coming Soon
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Milltek SSXBM1063
Cat-back
Race system. Carbon Tips - OE System requires cutting
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Milltek SSXVW428
Cat-back
Road+ with GT-90 Cerakote Black Trim
90mm GT90
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Milltek SSXFD177
Cat-back
Quad Outlet Non Resonated with GT-90 Cerakote Black Trims (requires Roush Performance Rear Valance)
Quad 90mm GT90
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Milltek SSXAU603
Cat-back
Non Resonated (Louder) Ceramic-coated Black Satin Dual-Oval Trims
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Milltek SSXAU394
Cat-back
Non-resonated (louder). Quad Round Titanium Tips
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXVW303
Particulate Filter-back
Non-resonated (louder). Twin Polished Oval Tips
Twin 100 x 80mm Special Oval
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Milltek SSXBM1200
GPF/OPF Bypass
Fits to the OE OPF/GPF Back System Only MSBM393 - Requires Stage 2 ECU Remap or OPF/GPF Bypass Module (Available from www.leib-engineering.de)
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Milltek SSXSE177
Cat-back
Resonated (quieter). Cerakote Black Tips. EC-Approved
Twin 80mm GT80
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Milltek SSXAU364
Cat-back
Resonated (quieter). Uses OE Tips.
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Milltek SSXLR103
Particulate Filter-back
OPF/GPF Back System with GT-90 Burnt Titanium Trims - Proposed ECE System - Awaiting Testing at TUV
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