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Akrapovic S-H2SO6-APC Honda CBR250R
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Scarico Akrapovic S-H2SO6-APC Honda CBR250R

Scarico Sportivo Akrapovic Moto per Honda CBR 250 R

S-H2SO6-APC

Akrapovic S-H2SO6-APC
Honda CBR250R '2017-'2021
NO E1/E2/E3/E4

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Descrizione

Akrapovic Honda CBR250R
S-H2SO6-APC
 

Scarico Sportivo Akrapovic "Slip-On".
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Dotato di db killer estraibile.

Il sistema SLIP-ON Akrapovic è disegnato per i motociclisti che vogliono migliorare le prestazioni ed aggiungere migliorie estetiche alle proprie moto senza però apportare modifiche troppo radicali. Ciononostante il nostro scarico esagonale garantisce un piacevole look ed aumenta le prestazioni. 

Il sistema di scarico Akrapovic Slip-On aumenta la potenza e la coppia del motore in tutta la gamma dei giri. In particolare dai 3500 rpm in poi, il sistema di scarico aggiunge potenza aggiuntiva fino ai più alti regimi.

Akrapovic viene fondata nel 1991 e dopo pochi anni entra nel mondo delle competizioni fino a vincere nel 1997 la prima gara in Superbike SBK. Nel 1999 l'azienda viene rinnovata ed ampliata per migliorare ulteriormente la capacità produttiva e offrire scarichi sportivi di qualità superiore. Nel 2000 vince il titolo di campione mondale SBK per poi entrare nel 2002 in MotoGP. Nel 2009 viene fondata una fonderia specifica per il titanio e nel 2014 viene aperto un secondo stabilimento produttivo. Nel 2015 avviene un ulteriore miglioramento del sistema di produzione scarichi sportivi e viene raggiunto il record di oltre 100 titoli mondiali vinti nei campionati sia moto che auto. Ad oggi, Akrapovič risulta essere un produttore di sistemi di scarico di alta qualità per moto e auto ad alte prestazioni. È rinomata in tutto il mondo come azienda high-tech innovativa che utilizza tecnologie avanzate e materiali di alta qualità nella progettazione dei sistemi di scarico. Con oltre 1600 dipendenti è presente in oltre 80 paesi ed offre assitenza tecnica ai igliori team corse MotoGP, WorldSBK, MXGP, IMSA WTSC.
La produzione viene interamente completata in Slovenia.
Gli scarichi sportivi dotati di omologazione per uso stradale mostrano una dicitura specifica nella descrizione e vengono consegnati con certificato da tenere insieme al libretto della moto o scooter.
La maggior parte degli scarichi sportivi Akrapovic vengono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Le foto dei prodotti Akrapovic e le eventuali schede tecniche, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.

Dettagli del prodotto
S-H2SO6-APC
Nuovo prodotto
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DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:

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La risposta è sempre la stessa:

> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <


QUALI SONO I REALI BENEFICI?


- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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