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Exan Triumph Speed Triple 1050 X-GP
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Scarico Sportivo Exan per Triumph Speed Triple 1050 11/15

XT04-L00-XPI
Exan

Exan Triumph Speed Triple 1050 2011/2015
X-GP

Exan X-GP
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Descrizione

Exan Triumph Speed Triple 1050 2011/2015
X-GP

Disponibile nelle varianti:

- Inox - XT04-L00-XPI
- Inox Nero - XT04-L00-XPN
- Carbonio - XT04-L00-XPC
- Titanio - XT04-L00-XPT

Kit Pronto al Montaggio.
Si Sostituisce Direttamente allo Scarico Originale Senza Bisogno di Modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap. 9 o E3 Cap. 5 se viene ordinata la versione catalizzata.
Completo di Db Killer Estraibile.

Exan è nata nel 1996 a Cinisello Balsamo in Italia grazie alla passione del titolare Andrea Nova. Passati alcuni anni, per poter stare al passo con una produzione sempre maggiore, l'azienda si è trasferita nel paese di Lissone sempre in Italia. Exan è specializzata nella produzione di silenziatori per moto con l'obiettivo di offrire ai clienti scarichi di qualità e dalle ottime prestazioni. All'interno dello stabilimento produttivo troviamo saldatrici a TIG, macchinari piega tubi, un banco prova per moto oltre a tutti i macchinari necessari per produrre scarichi sportivi. Il catalogo Exan propone scarichi per moto sportive, naked, supermotard ed anche moto classiche. La presenza sui campi gara italiani ed europei garantisce inoltre una continua ricerca e sviluppo dei prodotti. I silenziatori Exan sono disponibili in differenti versioni tra cui X-GP, X-Black, X-Black EVO, Carbon Cap e Classic.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi Exan.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.

Dettagli del prodotto
XT04-L00-XPI
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Riferimento: XT04-00-XPI

Marca: Exan

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Exan Triumph Speed Triple 1050 2011/2015
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Mivv Speed Edge Black Triumph Speed Triple

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AT.012.LRB
Inox - Fondello Carbonio

Prezzo 1.073,73 € Prezzo base 1.394,46 €
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Riferimento: T.76.M3.TN

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3 T.76.M3.TN

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3
Scarico omologato M3 Titanium Natural T.76.M3.TN
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 508,50 € Prezzo base 635,62 €
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Marca: Mivv

Mivv Speed Edge Triumph Speed Triple

Mivv Speed Edge Triumph Speed Triple 2011-2015
AT.012.LRX
Inox - Fondello Carbonio

Prezzo 971,34 € Prezzo base 1.261,48 €
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Riferimento: T.41.DE

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2005/10 T.41.DE

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2005/10
Coppia scarichi omologati Deeptone Inox T.41.DE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 658,80 € Prezzo base 823,50 €
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Riferimento: T.75.M3.PP

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3 T.75.M3.PP

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3
Coppia scarichi omologati M3 Poppy T.75.M3.PP
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 792,51 € Prezzo base 990,64 €
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Riferimento: T.76.GPAN.TO

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3 T.76.GPAN.TO

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium T.76.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 517,28 € Prezzo base 646,60 €
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Riferimento: T.75.GPAN.TO

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3 T.75.GPAN.TO

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3
Coppia scarichi omologati Gpe Ann. Titaium T.75.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 906,70 € Prezzo base 1.133,38 €
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Riferimento: T.41.FUNE

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2005/10 T.41.FUNE

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2005/10
Coppia scarichi omologati Furore Nero T.41.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 698,82 € Prezzo base 873,52 €
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Riferimento: T.76.M3.PP

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3 T.76.M3.PP

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3
Scarico omologato M3 Poppy T.76.M3.PP
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 422,61 € Prezzo base 528,26 €
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Riferimento: T.55.M3.INOX

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2005/06 T.55.M3.INOX

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2005/06
Scarico omologato M3 Inox T.55.M3.INOX
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 383,57 € Prezzo base 479,46 €
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Riferimento: T.75.GPAN.PO

Marca: GPR

GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3 T.75.GPAN.PO

Scarico GPR Triumph Speed Triple 1050 2011/15 e3
Coppia scarichi omologati Gpe Ann. Poppy T.75.GPAN.PO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

Prezzo 906,70 € Prezzo base 1.133,38 €
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DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:

Come aumentare il suono/sound ?

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Come ridurre il peso ?

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Come ridurre il calore dello scarico ?


La risposta è sempre la stessa:

> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <


QUALI SONO I REALI BENEFICI?


- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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