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La Honda CB 750 Hornet 2023- est un modèle Honda route de 750cc, produit de 2023 à 2026.
Sur cette page, retrouvez les échappements sport pour la Honda CB 750 Hornet 2023- de GPR, Leovince, IXIL, Mivv, Arrow, Exan, Akrapovič, Termignoni et Yoshimura.
Un échappement sport remplace le silencieux d'origine par un composant plus léger, souvent en acier inoxydable, titane ou fibre de carbone, réduisant le poids de la moto et libérant la réponse du moteur par rapport à l'ensemble d'origine.
GPR est installée à Cerro al Lambro, près de Milan, et fabrique elle-même ses silencieux et collecteurs en titane et en acier inoxydable ; elle est présente en MotoGP, en Moto3 et en Mondial Supersport. Leovince est née à Turin en 1987 et fabrique des échappements pour motos routières, tout-terrain et scooters en acier inoxydable, titane et fibre de carbone, avec plus de 22 titres mondiaux en compétition. IXIL, fondée à Barcelone en 1955, conçoit des échappements et silencieux en acier inoxydable pour motos et maxi-scooters, en version slip-on ou bolt-on. Mivv, fondée à Teramo en 1970, fabrique des échappements moto depuis 1990 et a remporté le championnat du monde MotoGP 2006 avec Nicky Hayden. Arrow, fondée en 1985 par Giorgio Giannelli, fabrique à San Giustino, en Ombrie, des échappements en acier inoxydable, titane et carbone, forte de plus de 40 titres mondiaux et nationaux. Exan, née en 1996 et aujourd'hui installée à Lissone, fabrique des silencieux pour motos sportives, roadsters, supermotards et classiques. Akrapovič, fondée en Slovénie en 1990, fabrique des systèmes d'échappement haut de gamme avec sa propre fonderie de titane et compte plus de 100 titres mondiaux en moto et en automobile. Termignoni, fondée en 1968 à Predosa, dans la province d'Alessandria, fabrique silencieux, collecteurs et lignes complètes utilisés en MotoGP et en Superbike. Yoshimura, fondée au Japon en 1954 par Hideo « Pops » Yoshimura, fabrique des échappements racing utilisés dans les championnats Superbike japonais et américains.
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