Echappements pour Bmw R 1300 GS 2024-

La Bmw R 1300 GS 2024- est un modèle BMW route de 1300cc, produit de 2024 à 2026.

Sur cette page, retrouvez les échappements sport pour la Bmw R 1300 GS 2024- de Arrow, GPR, Akrapovič, Leovince, Hp Corse, Mivv, Termignoni, IXIL et QD Exhaust.

Un échappement sport remplace le silencieux d'origine par un composant plus léger, souvent en acier inoxydable, titane ou fibre de carbone, réduisant le poids de la moto et libérant la réponse du moteur par rapport à l'ensemble d'origine.

Arrow, fondée en 1985 par Giorgio Giannelli, fabrique à San Giustino, en Ombrie, des échappements en acier inoxydable, titane et carbone, forte de plus de 40 titres mondiaux et nationaux. GPR est installée à Cerro al Lambro, près de Milan, et fabrique elle-même ses silencieux et collecteurs en titane et en acier inoxydable ; elle est présente en MotoGP, en Moto3 et en Mondial Supersport. Akrapovič, fondée en Slovénie en 1990, fabrique des systèmes d'échappement haut de gamme avec sa propre fonderie de titane et compte plus de 100 titres mondiaux en moto et en automobile. Leovince est née à Turin en 1987 et fabrique des échappements pour motos routières, tout-terrain et scooters en acier inoxydable, titane et fibre de carbone, avec plus de 22 titres mondiaux en compétition. Hp Corse, née à Bologne en 1993, fabrique des échappements artisanaux au design reconnaissable, comme les Hydroform, Evoxtreme et Hydrotre. Mivv, fondée à Teramo en 1970, fabrique des échappements moto depuis 1990 et a remporté le championnat du monde MotoGP 2006 avec Nicky Hayden. Termignoni, fondée en 1968 à Predosa, dans la province d'Alessandria, fabrique silencieux, collecteurs et lignes complètes utilisés en MotoGP et en Superbike. IXIL, fondée à Barcelone en 1955, conçoit des échappements et silencieux en acier inoxydable pour motos et maxi-scooters, en version slip-on ou bolt-on. QD Exhaust fabrique artisanalement à Verceil des échappements en acier inoxydable, carbone, titane et magnésium, avec soudure TIG et essais au banc de chaque nouveau prototype.

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