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Milltek SSXBM1293
Cat-back
Cat Back - Non-Resonated (Loudest) with GT-115 Brushed Titanium Trims - Requires Stage 2 ECU Remap or OPF/GPF Bypass Modules
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strong>Milltek SSXBM1293
Cat-back
Cat Back - Non-Resonated (Loudest) with GT-115 Brushed Titanium Trims - Requires Stage 2 ECU Remap or OPF/GPF Bypass Modules
Diamètre 76,2
Sans Approbation Europeenne CEE ou CH
Made in England 100%
2 Ans De Garantie
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Echappement Sport Milltek
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Milltek SSXBM1002
Cat-back
OE-style twin-outlet. Non-resonated (louder). Polished tips
Twin 76.2mm GT76
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Milltek SSXAR11
Active Valve Control
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Milltek SSXBM1045
Cat-back
Cat Back Race Non-Resonated with Carbon Jet 90 Trims
90mm Carbon Jet
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Milltek SSXFD322
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back with Titanium GT-115 Trims - EC Approved
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Milltek SSXMZ117
Large-bore Downpipe and De-cat
For fitment with the Milltek Sport Cat Back System Only
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Milltek SSXAU448
Cat-back
Non-resonated (louder) with Cerakote Black tips. Some 2016 and later models have an updated valve location on one rear silencer meaning the wiring loom needs extending to accommodate.
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXFD018
Cat-back
Non-resonated (louder)
Single 90mm Jet
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Milltek SSXAU792
Cat-back
Cat Back Resonated (EC Approved) with Burnt Titanium Oval Trims
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Milltek SSXMZ124
Cat-back
GPF/OPF Back System - Valved - Connects to OE Tailpipes - EC Approval Coming Soon
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Milltek SSXSE229
Cat-back
Resonated - Quad GT-80 Polished - EC Approved
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Milltek SSXM471
HJS Tuning ECE Downpipes
ECE Approved Downpipe with High Flow Sports Cat - Fits to OE OPF - Does not require ECU Software
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Milltek SSXSE185
Cat-back
Resonated (quieter) with GT-80 Cerakote Black Trims
Twin 80mm GT80
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Milltek SSXPO158
Particulate Filter-back
With Cerakote Black GT-115 Trims
115 GT
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Milltek SSXSZ7
Front Pipe-back
Axel back System with GT-115 Burnt Titanium Trims - EC Approved
115 GT
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Milltek SSXSE128
Cat-back
Cupra K1-style. Requires Cupra K1 rear bumper
Single 152x102mm Oval
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Milltek SSXM017
Cat-back
Twin Oval Tailpipes. Does not fit vehicles with John Cooper Works body kit
Twin Oval Jet
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