Bremsscheiben Girodisc A1-156 Keramik-Umrüstung Vorne Porsche 911 (991.2, 991.1, 992.1, 992.2), 718 Boxster Spyder (982) - Paar 410x36

Girodisc A1-156
Paar zweiteilige schwimmende Bremsscheiben vorne

Girodisc ist ein amerikanisches Unternehmen, 2003 in Kalifornien gegründet und seit 2007 in Bellingham im Bundesstaat Washington ansässig, wo es zweiteilige schwimmende Bremsscheiben für Sportwagen, Supersportwagen und Rennstreckenfahrzeuge entwickelt und fertigt. Die Graugussrohlinge der Reibringe werden in den USA gegossen, jedes Teil wird im Girodisc Werk bearbeitet und geprüft.

Der Reibring aus Grauguss besitzt gebogene Innenkühlrippen, die die Luft nach außen fördern und die Temperatur schnell senken, und ist über schwimmende Stahlbolzen mit dem Topf aus Aluminium 6061-T6 verbunden. So kann sich der Ring bei Hitze frei ausdehnen, zentriert sich selbst zwischen den Belägen und verzieht sich auch nach vielen Runden kaum. Gegenüber der Serienscheibe sinkt außerdem die ungefederte Masse.

Sie sind die Wahl vieler Enthusiasten, die mit ihrem Auto zu Trackdays fahren: Sie ersetzen die Originalscheiben, auch werkseitig verbaute Brembo- oder andere Scheiben, und arbeiten mit den Serienbremssätteln. Zuerst kauft man das Paar Komplettscheiben mit Topf; ist der Ring verschlissen, oft erst nach mehr als einer Saison je nach Einsatz, genügt das Paar Ersatz-Reibringe (Serie D1 vorne, D2 hinten).

Umrüstung von serienmäßigen Carbon-Keramik-Scheiben (z. B. PCCB) auf Grauguss: Für einige Anwendungen werden Beläge mit eigener Form benötigt, kontaktieren Sie uns für die richtige Kombination.

Durchmesser: 410 mm
Stärke: 36 mm
Mindeststärke: 34 mm
Durchmesser Serienscheibe: 410 mm
Oberfläche: gebogene Nuten
Bauweise: zweiteilig, schwimmend
Reibring-Material: Grauguss
Lieferumfang: 2 komplette Scheiben mit Topf (links A1-156SL und rechts A1-156SR)

Paar-Nummer: A1-156
Teilenummern: A1-156SL, A1-156SR
Ersatz-Reibringe: D1-156SL, D1-156SR

Abbildungen ähnlich: Das Foto ist ein allgemeines Girodisc Bild; Topfform, Bohrung und Reibring-Design variieren je nach Anwendung. Die technische Zeichnung zeigt die richtige Einbaurichtung der linken und rechten Scheibe.

Ist der Ring verschlissen, finden Sie hier das passende Paar Girodisc D1-156 Ersatz-Reibringe. Zur Vervollständigung der Anlage finden Sie die Girodisc Bremsbeläge und alle Girodisc Bremsscheiben für Porsche.

Verfügbarkeit: Versand in der Regel innerhalb von 3-4 Werktagen aus dem europäischen Lager; nicht vorrätige Teile werden in etwa 15 Tagen geliefert. Kontaktieren Sie uns für die aktuelle Verfügbarkeit.

Kompatibilität:
Porsche 911 Carrera 3.0 Twin Turbo (991.2) 2015-2019
Porsche 911 Carrera 4 3.0 Twin Turbo (991.2) 2015-2019
Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 Twin Turbo (991.2) 2017-2019
Porsche 911 Carrera 4S 3.0 Twin Turbo (991.2) 2015-2019
Porsche 911 Carrera GTS 3.0 Twin Turbo (991.2) 2017-2019
Porsche 911 Carrera S 3.0 Twin Turbo (991.2) 2015-2019
Porsche 911 3.8 Twin Turbo (991.1) 2013-2015
Porsche 911 3.8 Twin Turbo S (991.1) 2013-2015
Porsche 911 3.8 Twin Turbo (991.2) 2015-2019
Porsche 911 3.8 Twin Turbo S (991.2) 2015-2019
Porsche 911 Carrera 3.0 Twin Turbo (992.1) 2019-2025
Porsche 911 Carrera 4 3.0 Twin Turbo (992.1) 2019-2025
Porsche 911 Carrera 4S 3.0 Twin Turbo (992.1) 2019-2025
Porsche 911 Carrera S 3.0 Twin Turbo (992.1) 2019-2025
Porsche 911 Carrera GTS 3.0 Twin Turbo (992.1) 2021-2025
Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 Twin Turbo (992.1) 2021-2015
Porsche 911 3.8 Twin Turbo (992.1) 2020-2025
Porsche 911 3.8 Twin Turbo S (992.1) 2020-2025
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0 (982) 2019-2023
Porsche Cayman GT4 3.8 (981C) 2015-2016
Porsche 718 Cayman GT4 4.0 (982C) 2019-2023
Porsche 911 Carrera 3.0 Twin Turbo (992.2) 2025-heute
Porsche 911 Carrera 4 3.0 Twin Turbo (992.2) 2025-heute
Porsche 911 Carrera S 3.0 Twin Turbo (992.2) 2025-heute
Porsche 911 Carrera 4S 3.0 Twin Turbo (992.2) 2025-heute
Porsche 911 Carrera GTS 3.0 Twin Turbo (992.2) 2025-heute
Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 Twin Turbo (992.2) 2025-heute

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