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Mivv Delta Race Ducati Scrambler
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Escape Mivv Delta Race Ducati Scrambler

Escape deportivo Mivv para Ducati Scrambler 2015 - 2016

D.035.LDRB
Mivv

Mivv Delta Race Ducati Scrambler 2017/2018
D.035.LDRB
Steel Black

Catalizada
686,73 CHF
528,78 CHF 23% de descuento Impuestos incluidos
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Descripción

Mivv Delta Race Ducati Scrambler
D.035.LDRB

Escape Deportivo Mivv.
Viene con todo lo necesario para su instalación.
Es un kit listo para el montaje. Se reemplaza directamente al escape original sin ninguna modificación.
Aprobación Europea y Suiza EURO 3.
Equipado con db killer extraíble.
Made in Italy 100%.

Metal Industria Val Vibrata, conocida como MIVV, se fundó en 1970 en Teramo, Abruzos (Italia).
Durante los primeros 20 años, la empresa se especializó en la producción de tubos de escape para coches y vehículos OEM. No fue hasta 1990 cuando comenzó la producción de tubos de escape para motocicletas.
Los escapes están desarrollados con materiales innovadores y poseen un aspecto atractivo que mejora notablemente la imagen de la moto. Además, se garantiza un aumento del rendimiento y un sonido inimitable.
Los ingenieros del departamento de investigación y desarrollo utilizan equipos de última generación, incluida una sala semianecoica utilizada para medir el ruido en un entorno controlado, así como varios tipos de bancos de pruebas de motores. Con estos instrumentos se mide el rendimiento de los tubos de escape Mivv, los decibelios emitidos y las temperaturas de funcionamiento. Todo ello para ofrecer a los motoristas más exigentes unos escapes deportivos de la máxima calidad. Como materiales se utilizan titanio, acero inoxidable y aleaciones de carbono. Además, al probar y desarrollar los escapes deportivos en las condiciones más duras, es decir, en circuito, Mivv sigue adquiriendo conocimientos y experiencia. Un motivo de orgullo son la victoria en el campeonato del mundo de MotoGP en 2007 con el piloto Hayden, del equipo Honda Repsol, y los dos segundos y dos terceros puestos de Dani Pedrosa, además de los diversos títulos obtenidos en las categorías de Moto2 y Moto3.
Aconsejamos a todos nuestros clientes que se pongan en contacto con nosotros con antelación para informarse sobre los plazos de producción y entrega de los escapes deportivos MIVV.
Las fotos de los productos, si están disponibles, se muestran en el interior de la ficha de cada uno de ellos.
Para cualquier información adicional o duda sobre la compatibilidad con tu moto, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Detalles del producto
D.035.LDRB
Nuevo

Referencias específicas

ean13
8051012031522
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PREGUNTAS FRECUENTES DE NUESTROS CLIENTES:

Cómo aumentar el sonido?

Cómo aumentar la potencia del motor?

Cómo reducir peso?

Cómo mejorar la estética?

Cómo reducir el calor de escape?


La respuesta es siempre la misma:

> INSTALAR UN ESCAPE DEPORTIVO <


CUÁLES SON LOS BENEFICIOS REALES?


- AUMENTO DEL SONIDO DEL MOTOR 
Un escape deportivo permite que el motor de su moto gane más potencia y esto también aumenta el sonido.
Los escapes homologados emiten un sonido dentro de los límites de la ley.

- AUMENTO DE LA POTENCIA DEL MOTOR
Un escape deportivo permite que los gases fluyan fuera del sistema de escape más rápidamente. Esto conduce a un aumento mas veloce de las revoluciones a partir de las bajas revoluciones así como un aumento en el poder, especialmente a altas revoluciones.

- DISMINUCIÓN DEL PESO GENERAL
Los escapes deportivos pesan entre un 30% y un 70% menos que los sistemas de escape originales, ya que están fabricados con materiales de alta calidad con menos peso que los originales (ver INOX AISI 304 - CARBONO - TITANIO).

- MEJORA ESTÉTICA
Reemplazar el escape le permite mejorar la estética de su moto.

- AGILIDAD MEJORADA
Menos peso y dimensiones más pequeñas implican un claro aumento en la agilidad de su moto.

- MENOS CALOR EMITIDO
Un escape deportivo mantiene menos gases de escape dentro de su estructura.
Esto da como resultado una temperatura de funcionamiento más baja y mayor confort de conducción tanto para el conductor como para el pasajero.

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