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La gama Sprintfilter para Suzuki cubre los modelos más icónicos: la Hayabusa y la Hayabusa ABS, las naked GSX-S y GSX-S ABS, la Katana y la SV. Cada modelo tiene su filtro Sprintfilter específico.
La gama Sprintfilter para Suzuki cubre los modelos más icónicos: la Hayabusa y la Hayabusa ABS, las naked GSX-S y GSX-S ABS, la Katana y la SV. Cada modelo tiene su filtro Sprintfilter específico.
En el corazón de la tecnología Sprintfilter está la estructura P08: una doble capa de espuma de poliuretano con geometría tridimensional. Esta arquitectura captura partículas hasta 50 micras mientras mantiene una permeabilidad al aire superior a los filtros de origen. ¿El resultado concreto? Mayor flujo de aire al motor, ganancias en caballos de fuerza y torque, aceleración más viva y respuesta al gas instantánea. Sin sofocamiento artificial: tu Suzuki respira como debería, expresando el verdadero carácter del motor.
Todos los filtros aire Sprintfilter para Suzuki son lavables y reutilizables: nunca tendrás que comprar un filtro nuevo. Un simple enjuague con agua tibia y jabón neutro, un secado rápido, y el filtro está como nuevo. A lo largo de la vida útil de tu moto, esto se traduce en ahorros significativos más una opción deliberadamente sostenible, ya que los materiales son completamente reciclables. Una inversión inteligente que protege tu motor del polvo y detritos, prolongando su vida operacional.
La instalación es simple y rápida, tomando solo unos minutos: el Sprintfilter se monta directamente en la caja de aire original de tu Suzuki sin ninguna modificación mecánica o eléctrica. Sin desmontaje de componentes ni adaptaciones necesarias: compatibilidad total y ajuste garantizado. El filtro mantiene plena conformidad legal para circulación vial según normas de certificación europeas.
Si posees una Suzuki modificada o compites en pista, las versiones P08F1-85 y P037 (WP) representan la cúspide absoluta de la filtración Sprintfilter. La P08F1-85 añade una capa extra con malla de acero inoxidable, diseñada para racing puro, mientras que la P037 WP es impermeable y filtra hasta 37 micras—perfecta para condiciones extremas (barro, agua, polvo). Ambas requieren ajuste de ECU y se recomiendan exclusivamente para uso en circuito o modificaciones radicales del motor.
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