Pagid Racing E1539RST5E
Plaquettes de frein racing RST 5E - forme 1539
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RST est développée pour le rallye, les courses sprint et le stock car : réponse immédiate à la pédale, comportement progressif, pédale toujours ferme à toute température, résistance au fading même avec des disques très chauds et bonne friction à froid. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid rouges ».
Le RST 5E est conçu pour les exigences du rallye et c'est la version Evolution du RST 5, avec une durée de vie supérieure d'environ 10 %. Il transmet peu de chaleur, ne surchauffe donc pas le liquide de frein et évite le fading ressenti à la pédale ; la friction augmente progressivement avec la température et reste fiable et constante.
Référence: E1539RST5E
Forme: 1539
Mélange: RST 5E
Épaisseur: 25 mm
Dimensions (longueur x largeur): 152 x 63 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: Alcon, AP Racing
Formes associées (autres épaisseurs): 1904, 8250
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E1539RSL1, E1539RSL1E, E1539RSL2, E1539R29, E1539RSL2E, E1539RST1, E1539RST2E, E1539RST3, E1539RSX001
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RST et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 1539.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
BMW M2 CS Racing [Permit B 365PS] (depuis 2020) - avant
BMW M2 CS Racing [Permit B 365PS] (2020) - avant
McLaren 570 S GT4 [voiture de course] Alcon front Calipers (depuis 2020) - avant
McLaren 570S GT4 [voiture de course] Alcon calipers (depuis 2018) - avant
Audi RS3 LMS TCR [voiture de course] (depuis 2021) - avant
Audi RS3 LMS TCR [voiture de course] (2016-2020) - avant
Audi TT Cup [voiture de course] (depuis 2015) - avant
Mercedes CLA Cup [voiture de course] (depuis 2012) - avant
Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - avant
Honda (Acura) Civic Type-R TCR [voiture de course] (depuis 2018) - avant
VW Golf GTI TCR [voiture de course] (depuis 2015) - avant
Seat Leon Cup Racer MK3 [voiture de course] (2014-2017) - avant
Cupra Leon Competición TCR [voiture de course] (Alcon étriers) (depuis 2020) - avant
Cupra Leon Cupra TCR [voiture de course] (AP étriers) (depuis 2015) - avant
Renault Megane RS TCR [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Subaru WRX STI TCR (depuis 2016) - avant
Peugeot 308 TCR (depuis 2018) - avant
Opel Astra TCR [voiture de course] (depuis 2016) - avant
Opel Astra OPC [voiture de course] (depuis 2015) - avant
CUPRA Leon Competición TCR [Mk4 voiture de course] (Alcon étriers) (depuis 2020) - avant
CUPRA Leon CUPRA TCR [Mk3 voiture de course] (AP étriers) (2014-2019) - avant
Ginetta G55 GT4 [voiture de course] - avant
KIA Cee’d TCR (depuis 2017) - avant
Lada Vesta Sport TCR [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Lynk & Co 03 TCR (depuis 2019) - avant
SAIC Motors - MG 6 XPower TCR (depuis 2020) - avant
Étriers de frein
Alcon TA6, CAR89, CAR11 [4489] D54
AP Racing CP3558 D46 / D51 / D54
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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