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Les plaquettes de frein Pagid Racing sont développées en Allemagne par le groupe TMD Friction d'Essen, qui fabrique depuis plus de 30 ans plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition. On les trouve sur les GT, voitures de tourisme, prototypes, voitures de rallye et historiques, et elles sont parmi les plus utilisées en track day et en club racing.
Chaque plaquette Pagid Racing se choisit en deux étapes : la forme, qui dépend de l'étrier, et le mélange, qui dépend de l'utilisation. Les familles principales sont RSL pour l'endurance et les track days (le RSL 29 est le plus répandu), RST pour le rallye et le sprint, RS polyvalent, RSH pour les voitures historiques, RSC pour les disques carbone céramique et RSX pour les plus longues courses d'endurance. Beaucoup reconnaissent les mélanges à la couleur de la plaquette : les RSL sont les fameuses Pagid jaunes, les RST les Pagid rouges, les RSC pour disques céramique les Pagid noires et le RS 42 la Pagid bleue. Il existe aussi les mélanges K pour le karting et UTV pour les side-by-side.
Pour la route, il y a la gamme Street+ by Pagid Racing : plaquettes homologuées route, sans cuivre, avec shims anti-bruit et accessoires inclus, qui apportent l'expérience de la course à votre sportive et supportent aussi quelques journées sur piste.
Chaque fiche indique la référence, la forme, le mélange, les dimensions et la liste officielle des voitures et étriers compatibles. Si vous hésitez sur la forme ou le mélange, contactez-nous : nous vous aidons à choisir.
