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Per Honda la sportività passa da motori che amano i giri alti e da telai precisi: la S2000, con il suo quattro cilindri aspirato, e le Civic Type R ne sono l'esempio più puro. Sono auto fatte per essere guidate al limite, e prima o poi chiedono freni all'altezza.
Della Civic Type R ci sono la FK8 (2017-2021) e la FL5 dal 2023. Tra le altre Civic il catalogo comprende la Si hatchback di settima generazione (2004-2005), l'ottava generazione del 2006-2011 e le Si coupé (FC3) e berlina (FC1) del 2017-2020. Completano la gamma la S2000 dal 1999 al 2009, con kit anche per il posteriore, la CR-Z ibrida (2011-2016) e la Accord di nona (2013-2017) e decima generazione (2018-2022).
Sulla Type R il limite non è tanto la potenza frenante quanto il calore accumulato in una sessione di pista: pinze in alluminio a 4, 6 o 8 pistoncini e dischi forati flottanti più grandi aumentano la capacità di assorbirlo e di smaltirlo. Per FK8, FL5, S2000 e Accord esiste anche la versione GT-R, con pinze monoblocco ricavate dal pieno.
Ogni scheda riporta l'elenco completo delle auto compatibili tratto dal catalogo Brembo, e i tempi di produzione possono essere anche lunghi. Per qualsiasi dubbio sulla compatibilità con la tua Honda contattaci.
