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Girodisc GP30-4002.15 Racing-Mischung Ferrari 296 (F171)
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Bremsbeläge Girodisc GP30-4002.15 Racing-Mischung Ferrari 296 (F171)

Girodisc Bremsbeläge

GP30-4002.15
Girodisc

Girodisc GP30-4002.15
Racing Bremsbeläge - Mischung GP30

Girodisc, das amerikanische Unternehmen, das für seine zweiteiligen schwimmenden Bremsscheiben bekannt ist, entwickelt auch eigene Beläge der GP-Serie, die optimal mit Girodisc Graugussscheiben und mit Serienscheiben arbeiten.

Die Mischung GP30 ist die Endurance-Version: Für lange Turns und Langstreckenrennen entwickelt, bleibt die Bremswirkung auch bei hohen Temperaturen konstant und der Verschleiß gering. Die Beläge können auch auf den Originalscheiben gefahren werden; mit einer Rennmischung verschleißt die Serienscheibe jedoch schneller, deshalb kombiniert man sie auf der Rennstrecke meist mit Girodisc Scheiben.

Teilenummer: GP30-4002.15
Form: 4002
Stärke: 15 mm
Lieferumfang: Belagsatz für eine Achse

Allgemeines Foto der Girodisc Verpackung: Die tatsächliche Belagform ist 4002.

Kombinieren Sie sie mit Girodisc Bremsscheiben.

Verfügbarkeit: in der Regel ab Lager lieferbar.

Kompatibilität:
Ferrari 296 GTB 3.0 Twin Turbo (F171)
Ferrari 296 GTS 3.0 Twin Turbo (F171)
Ferrari 296 Speciale 3.0 Twin Turbo (F171)
Ferrari 296 Speciale A 3.0 Twin Turbo (F171)
Ferrari 458 Speciale Aperta 4.5
Ferrari 458 Speciale 4.5
Ferrari 488 Pista Spider 3.9 Twin Turbo
Ferrari 488 Spider 3.9 Twin Turbo
Ferrari 488 GTB 3.9 Twin Turbo
Ferrari 488 Pista 3.9 Twin Turbo
Ferrari F8 Tributo 3.9 Twin Turbo
Ferrari F8 Spider 3.9 Twin Turbo
Ferrari SF90 Stradale 3.9 Turbo
Ferrari SF90 Spider 3.9 Turbo

Liste des europäischen Girodisc Distributors. Wenn Ihr Fahrzeug fehlt oder Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.

Mischung GP30 Racing, Form 4002, 15 mm stark.
Passend für: Ferrari 296 (F171), 458 Speciale Aperta / Speciale / 488 Pista / 488 / 488 GTB / F8 Tributo / F8 / SF90 Stradale / SF90

Vor der Bestellung prüfen Sie die Kompatibilitätsliste unten auf der Seite oder lassen Sie sich beraten.

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