Pagid Racing E1287RSL1
Bremsbeläge racing RSL 1 - Form 1287
Pagid Racing ist die Motorsportmarke der TMD Friction Gruppe aus Essen: Seit über 30 Jahren entwickelt sie Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremsflüssigkeit für den Rennsport, mit in Deutschland entwickelten und weltweit auf Rennstrecken getesteten Mischungen.
Die RSL-Familie ist die Langstrecken-Linie von Pagid Racing: großes Temperaturfenster, sehr gute Dosierbarkeit, leicht progressiver Reibwert während der Bremsung, geringe Wärmeleitfähigkeit, scheibenschonend und sehr gut mit ABS. Wegen der Belagfarbe nennen viele sie einfach „Pagid gelb“.
Die Mischung RSL 1 ist für Langstreckenrennen ausgelegt: temperaturstabiler Reibwert, geringer Belag- und Scheibenverschleiß, geringe Pedalkraft und mäßig progressive, gut dosierbare Bremswirkung. Für GT- und Tourenwagen, auch in kürzeren Rennen.
Artikelnummer: E1287RSL1
Form: 1287
Mischung: RSL 1
Dicke: 18 mm
Abmessungen (Länge x Breite): 131,5 x 68 mm
Rückenplattenstärke: 5 mm
Achse: vorne und hinten
Pagid-Hinweis: Brembo
Lieferumfang: Belagsatz für eine Achse
Gleiche Form, andere Mischungen: E1287R42, E1287RSC1, E1287R29, E1287RST3
Für die Straße gibt es dieselbe Form in der homologierten Street+ Reihe: Pagid Street+ T8021SP2001, Pagid Street+ T8253SP2001.
Einige Fahrzeuge der Liste haben Carbon-Keramik-Bremsen: Auf diesen Scheiben die Pagid RSC Mischungen verwenden, die eigens dafür entwickelt sind (E1287RSC1).
Bilder: Das erste Foto zeigt Verpackung und Farbe der Familie RSL und dient nur zur Orientierung; maßgeblich ist die Zeichnung der Form 1287.
Rennbeläge müssen vor dem Streckeneinsatz eingebremst werden: Folgen Sie dem Einbremsverfahren von Pagid oder fragen Sie uns. Produkt für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb.
Passend für:
Fahrzeuge
BMW M2 CS Racing [Permit B 365PS] (ab 2020) - hinten
BMW M2 CS Racing [Permit B 365PS] (2020) - hinten
BMW M2 [F87] Competition (2018-2019) - hinten
BMW M4 [F82] [Keramikbremse] (ab 2014) - hinten
BMW M3 [F80] [Keramikbremse] (2014-2018) - hinten
Ferrari F50 (1995-1997) - vorne und hinten
Ferrari 512 Testarossa (1992-1996) - vorne
Ferrari F40 Street and race (1987-1992) - vorne und hinten
Lamborghini Huracán [Graugussbremse] (ab 2014) - hinten
Lamborghini Huracán and Performance [Keramikbremse] (ab 2014) - hinten
Lamborghini Gallardo (2004-2013) - hinten
Lamborghini Gallardo [Keramikbremse] (2004-2013) - hinten
Lamborghini Murciélago [ohne Keramikbremse] (2001-2010) - vorne und hinten
Lamborghini Diablo [Brembo-Bremse] (1992-1999) - vorne und hinten
McLaren F1 / shape rear on inquiry (1992-1998) - vorne
Audi R8 5.2 RWS (zweite Generation) (ab 2018) - hinten
Audi R8 5.2 FSI quattro (zweite Generation) (ab 2015) - hinten
Audi R8 5.2 FSI quattro (zweite Generation) [Keramikbremse] (ab 2015) - hinten
Audi R8 4.2 and 5.2 FSI quattro [Keramikbremse] (2009-2015) - hinten
Audi R8 4.2 and 5.2 FSI quattro (2007-2015) - hinten
Aston Martin Vanquish (2003-2008) - vorne
Nissan R35 GTR (ab 2008) - hinten
Dodge Viper SRT-10 (2004-2008) - vorne und hinten
Dodge Viper Competition Coupe (ab 2003) - vorne und hinten
Ligier JS 2R (GT car, Brembo 6 Kolben Frontsattel) (ab 2019) - hinten
Bremssättel
Brembo 07.4865. GT (F-40) [caliper family B, H, P]
Brembo M4 in combination with 52mm radial disc swept depth
Liste aus dem offiziellen Pagid Racing Katalog 2026. Die genannten Straßenfahrzeuge beziehen sich auf die Serienbremsanlage, sofern nicht anders angegeben; bei Rennfahrzeugen zählt der verbaute Bremssattel. Bei Zweifeln kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.
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