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Milltek SSXBM1313
Cat-back
Cat Back System - Resonated with GT-115 Brushed Titanium Trims (Removes Secondary Cats)
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Milltek SSXBM1310
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with JET-115 Carbon Trims (Removes Secondary Cats)
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Milltek SSXBM1306
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with GT-115 Polished Trims (Removes Secondary Cats)
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Milltek SSXBM1307
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with GT-115 Cerakote Black Trims (Removes Secondary Cats)
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Milltek SSXBM1309
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with GT-115 Burnt/Blue Titanium Trims (Removes Secondary Cats)
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Milltek SSXBM1308
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with GT-115 Brushed Titanium Trims (Removes Secondary Cats)
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Milltek SSXBM1300
Secondary Catalyst Bypass
Secondary Cat Bypass - Resonated to OE Axle Back Only
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Milltek SSXBM1299
Secondary Catalyst Bypass
Secondary Cat Bypass - Non Resonated to OE Axle Back Only
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Milltek SSXBM1271
Large-bore Downpipe and De-cat
Requires Stage 2 ECU Remap - Fits to OE and Milltek Sport Systems
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Milltek SSXBM1234
Active Valve Control
Plug & Play Remote Control System for OE & Milltek Sport Exhausts
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Milltek SSXBM1221
Particulate Filter-back
OPF/GPF Back with Quad GT-100 Cerakote Black Trims (Requires OE System to be Cut) - Proposed ECE Approved System - ECE Approved
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Milltek SSXBM1235
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
with HJS HQ 200CPSI Cats (No CEL or ECU Software Required) - Fits to OE OPF/GPF & Milltek Sport OPF/GPF Bypass Sections
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Milltek SSXBM1222
Cat-back
OPF/GPF Bypass fits to OE Trims (Does NOT Require OE System to be Cut) - Requires Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module
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Milltek SSXBM1223
Cat-back
OPF/GPF Bypass with Quad GT-100 Polished Trims (Does NOT Require OE System to be Cut) - Requires Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module
GT100 GT100
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Milltek SSXBM1224
Cat-back
OPF/GPF Bypass with Quad GT-100 Cerakote Black Trims (Does NOT Require OE System to be Cut) - Requires Stage 2 ECU Software or OPF/GPF Bypass Module
GT100B GT100B
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Milltek SSXBM1225
GPF/OPF Bypass
Fits to OE Axle Back System - OE System Must be Cut & Requires Stage 2 ECU Remap or OPF/GPF Bypass Module
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Milltek SSXBM1233
GPF/OPF Bypass
Fits to Milltek Sport System - Requires OPF/GPF Bypass Module or Stage 2 ECU Software
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Milltek SSXBM1253
Cat-back
Cat Back with Quad GT-100 Polished Trims (Does NOT Require the OE System to be Cut)
GT100 GT100
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Milltek SSXBM1252
Cat-back
Cat Back with Quad GT-100 Cerakote Black Trims (Does NOT Require the OE System to be Cut)
GT100B GT100B
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Milltek SSXBM1254
Cat-back
Cat Back fits to the OE Outlet (Does NOT Require the OE System to be Cut)
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Milltek SSXBM1102
Cat-back
GPF Back - Resonated with Cerakote Black GT-90 Trims- EC Approved
Twin 90mm GT90
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Milltek SSXTY120
Large-bore Downpipe and De-cat
Requires Stage 2 ECU Remap - Fits to Milltek Sport and OE Cat Back Systems
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Milltek SSXTY119
Large-bore Downpipe and De-cat
Requires Stage 2 ECU Remap - Fits to Milltek Sport and OE Cat Back Systems
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Milltek SSXBM1143
Cat-back
GPF/OPF Back System with Quad GT-90 Burnt Titanium Trims - New Equal Length System - Loudest
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Milltek SSXBM1142
Cat-back
GPF/OPF Back System with Quad GT-90 Titanium Trims - New Equal Length System - Loudest
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