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Milltek SSXTY150
Primary Cat-back
76.2mm / 3' Non Resonated Primary Cat Back (Loudest) with Cerakote Black GT Tips - Re-uses OE Valve Controls Bypasses the Secondary Cat & No Cutting of the OE System Required
115mm GT115
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Milltek SSXTY149
Primary Cat-back
76.2mm / 3' Non Resonated Primary Cat Back (Loudest) with Polished GT Tips - Re-uses OE Valve Controls Bypasses the Secondary Cat & No Cutting of the OE System Required
115mm GT115
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Milltek SSXTY148
Secondary Cat-back
76.2mm / 3' Non Resonated Secondary Cat Back (Louder) with Burnt / Blue Titanium GT Tips - Re-uses OE Valve Controls & No Cutting of the OE System Required
115mm GT115
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Milltek SSXTY147
Secondary Cat-back
76.2mm / 3' Non Resonated Secondary Cat Back (Louder) with Brushed Titanium GT Tips - Re-uses OE Valve Controls & No Cutting of the OE System Required
115mm GT115
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Milltek SSXTY146
Secondary Cat-back
76.2mm / 3' Non Resonated Secondary Cat Back (Louder) with Cerakote Black GT Tips - Re-uses OE Valve Controls & No Cutting of the OE System Required
115mm GT115
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Milltek SSXTY145
Secondary Cat-back
76.2mm / 3' Non Resonated Secondary Cat Back (Louder) with Polished GT Tips - Re-uses OE Valve Controls & No Cutting of the OE System Required
115mm GT115
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Milltek SSXTY142
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back with JET-115 Carbon Trims - ECE Approved Proposed System- Awaiting testing at TUV
115mm JET-115
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Milltek SSXTY139
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back with GT-115 Polished Trims - ECE Approved Proposed System- Awaiting testing at TUV
115 GT
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Milltek SSXTY138
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back with GT-115 Cerakote Black Trims - ECE Approved Proposed System- Awaiting testing at TUV
115 GT
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Milltek SSXTY141
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back with GT-115 Burnt Titanium Trims - ECE Approved Proposed System- Awaiting testing at TUV
115 GT
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Milltek SSXTY140
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back with GT-115 Brushed Titanium Trims - ECE Approved Proposed System- Awaiting testing at TUV
115 GT
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Milltek SSXTY126
Particulate Filter-back
3" / 76mm Resonated OPF/GPF Back System with Jet-115 Carbon Trims - ECE R59 Approved
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Milltek SSXTY124
Particulate Filter-back
3" / 76mm Resonated OPF/GPF Back System with GT-115 Titanium Trims - ECE R59 Approved
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Milltek SSXTY122
Particulate Filter-back
3" / 76mm Resonated OPF/GPF Back System with GT-115 Polished Trims - ECE R59 Approved
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Milltek SSXTY123
Particulate Filter-back
3" / 76mm Resonated OPF/GPF Back System with GT-115 Cerakote Black Trims - ECE R59 Approved
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Milltek SSXTY125
Particulate Filter-back
3" / 76mm Resonated OPF/GPF Back System with GT-115 Burnt Titanium Trims - ECE R59 Approved
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Milltek SSXTY127
Particulate Filter-back
3" / 76mm Non Resonated (Louder) OPF/GPF Back System with GT-115 Polished Trims
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Milltek SSXTY131
Particulate Filter-back
3' / 76mm Non Resonated (Louder) OPF/GPF Back System with Jet-115 Carbon Trims
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Milltek SSXTY129
Particulate Filter-back
3' / 76mm Non Resonated (Louder) OPF/GPF Back System with GT-115 Titanium Trims
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Milltek SSXTY128
Particulate Filter-back
3' / 76mm Non Resonated (Louder) OPF/GPF Back System with GT-115 Cerakote Black Trims
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Milltek SSXTY130
Particulate Filter-back
3' / 76mm Non Resonated (Louder) OPF/GPF Back System with GT-115 Burnt Titanium Trims
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Milltek SSXTY133
Hi-Flow Sports Cat and Downpipe
Fits with either Milltek Sport or OE OPF/GPF Back Systems includes 200CPSI Catalyst in OE OPF Position - Requires Stage 2 ECU Software
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Milltek SSXTY134
GPF/OPF Bypass
Fits with OE Downpipe with either Milltek Sport or OE OPF/GPF Back Systems - with 200CPSI Catalyst - Requires Stage 2 ECU Software
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Milltek SSXTY132
GPF/OPF Bypass
Fits with OE Downpipe with either Milltek Sport or OE OPF/GPF Back Systems - ResonatedWithout Catalyst - Requires Stage 2 ECU Software
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Milltek SSXTY137
HJS Tuning ECE Downpipes
Fits to OE OPF/GPF - ECE R103 Approved - 1st Batch Due Sept 2021
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