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Milltek SSXAU949 para Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 Saloon / Sedan, colas GT-115 negras
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Escape Milltek SSXAU949

Milltek UK

SSXAU949
Milltek UK

Milltek SSXAU949

Particulate Filter-back
Non-Resonated (Louder) OPF/GPF Back System (Twin 80mm) with GT-115 Cerakote Black Trims (Does Not Require Cutting of the OE System)

Diàmetro 80
Aprobacion Europea CEE y Suiza (CH) solo para el silenciador trasero (del que salen las colas); tubos y racores sin aprobación (solo uso en circuito)
Made in England 100%
Garantia De 2 Anos

Compatibilidad:
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 Saloon / Sedan - Standard Wheel Base (Non OPF/GPF US/ROW Models) 2020-2027
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 Saloon / Sedan (OPF/GPF UK/Euro Models) 2020-2027

Nota sobre la homologación: el silenciador trasero de este sistema es el mismo que montan los sistemas Milltek homologados y cuenta con la homologación europea. Los tubos y racores que lo completan (por ejemplo, tubos directos en lugar de los silenciadores originales) no están homologados: por eso Milltek clasifica el sistema completo como racing, destinado al uso en circuito.

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Escapes Deportivos Milltek
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Milltek Sport fue fundada en Inglaterra en 1983 por un auténtico entusiasta del automóvil y ha crecido hasta convertirse en uno de los principales fabricantes mundiales de escapes deportivos de alto rendimiento para automóviles.
La sede central se encuentra en el Reino Unido y el centro de desarrollo y pruebas en el emblemático circuito alemán de Nürburgring. Los tubos de escape para automóviles se diseñan, desarrollan y prueban internamente, utilizando equipos de última generación, como las últimas curvadoras de husillo CNC All Electrical y los escáneres láser 3D Faro, que, junto con uno de los equipos de ingenieros y personal de producción más experimentados del sector, permiten a Milltek seguir siendo el primero en ofrecer nuevos tubos de escape en el mercado con diseños innovadores.
Para comprender plenamente las necesidades y expectativas de la industria del automovilismo, Milltek ha participado a lo largo de los años en algunas de las carreras y campeonatos más exigentes de Europa, como el Campeonato Británico de Turismos, la Copa Volkswagen, Time Attack, VLN y N24. Durante varias temporadas, Milltek Sport Racing ha sido socio técnico de Power Maxed Racing y BMR en el BTCC.
Todos los escapes de coche de alto rendimiento están fabricados en acero inoxidable T304L, un material que garantiza una gran durabilidad y resistencia incluso en los entornos más extremos. El T304L es un tipo de acero inoxidable muy duradero y mucho menos propenso a la degradación y la decoloración que muchos otros tipos de acero, con una vida útil casi ilimitada.
La dedicación de Milltek a la perfección de sus sistemas de escape ha dado como resultado la acreditación ISO9001:2015 y una de las mayores gamas de sistemas de escape de alto rendimiento con homologación CE, todos ellos probados y aprobados por TUV en Alemania. Esto, combinado con una presencia en más de 95 países de todo el mundo, sigue haciendo de Milltek Sport una de las marcas más accesibles en el sector de los escapes deportivos posventa.
La producción se realiza íntegramente en Inglaterra y los productos se envían directamente desde nuestro almacén en Italia (por lo que no hay que pagar aranceles ni gastos de aduana). Los precios que figuran en nuestro sitio web son precios de cliente final.
Los escapes deportivos con homologación de carretera muestran una mención específica en la descripción y se entregan con un certificado que debe conservarse junto con la matrícula del vehículo. Aconsejamos a todos nuestros clientes que se pongan en contacto con nosotros con antelación para informarse sobre los plazos de producción y entrega.
Las fotos de los productos Milltek, si están disponibles, se muestran dentro de cada ficha de producto.
Si tienes alguna información adicional o dudas sobre la compatibilidad con tu coche, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Milltek SSXAU949

Particulate Filter-back
Non-Resonated (Louder) OPF/GPF Back System (Twin 80mm) with GT-115 Cerakote Black Trims (Does Not Require Cutting of the OE System)

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