Escape Milltek SSXBM1279

Milltek SSXVW676

Large-bore Downpipe and De-cat
94mm / 3.7inch ID Turbo Outlet to 80mm / 3.15inch Downpipe with Decat - Fits with Milltek Cat Back System Only (Requires Stage 2 ECU Remap)

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Milltek SSXHY106

Cat-back
Cat Back Non-Res (Louder) with Carbon Fibre Jet-115 Trims
115mm JET-115

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Milltek SSXTY152

Primary Cat-back
76.2mm / 3' Non Resonated Primary Cat Back (Loudest) with Burnt/Blue Titanium GT Tips - Re-uses OE Valve Controls Bypasses the Secondary Cat & No Cutting of the OE System Required
115mm GT115

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Milltek SSXFD538

Downpipe-back
Ranger Raptor Style with GT-100 Brushed Titanium Tips. Tuning Required; additional flow can cause GPF error
Dual 100mm GT100

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Milltek SSXAU1067

Cat-back
Non-Resonated Cat Back Back System (Twin 80mm) with GT-115 Brushed Titanium Trims (Does Not Require Cutting of the OE System) - Louder
115 GT

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Milltek SSXAU541

Cat-back
Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Quad Round Cerakote Black Tips
Quad 100mm GT100

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Milltek SSXJP121

Cat-back
Cat Back Non-Resonated (Loudest) with High Clearance Outlets

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