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Compuesto RST 2E (rally y sprint, las Pagid rojas), forma 8087, espesor 25 mm.
Compatible con: Porsche 992 GT3 Cup, Porsche 992 GT3 Cup [Endurance], Lamborghini Gallardo LP 600 GT3 [coche de competición], Audi R8 LMS Ultra GT3 [coche de competición], Aston Martin Vantage V12 GT3 [coche de competición] sprint, Aston Martin Vantage V12 GT3 [coche de competición], Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive [coche de competición] 6 piston front, Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive [coche de competición] 6 piston front, larger rear caliper y otras versiones (ver lista abajo)
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Pagid Racing E8087RST2E
Pastillas de freno racing RST 2E - forma 8087
Pagid Racing es la marca de competición del grupo alemán TMD Friction con sede en Essen: desde hace más de 30 años desarrolla pastillas, discos y líquido de frenos para la competición, con compuestos diseñados en Alemania y probados en circuitos de todo el mundo.
La familia RST está desarrollada para rally, carreras sprint y stock car: respuesta inmediata del pedal, comportamiento progresivo, pedal siempre firme a cualquier temperatura, resistencia al fading incluso con discos muy calientes y buena fricción en frío. Por el color de la pastilla muchos las llaman simplemente «Pagid rojas».
La RST 2E es la versión Evolution de la RST 2 con una duración un 30 % mayor aproximadamente: fricción media-alta, buena resistencia al fading y buen tacto de pedal. Para GT en los circuitos más calurosos, rally de asfalto, turismos y prototipos.
Referencia: E8087RST2E
Forma: 8087
Compuesto: RST 2E
Espesor: 25 mm
Dimensiones (largo x ancho): 163,6 x 67 mm
Espesor de placa: 5 mm
Eje: delantero y trasero
Indicación Pagid: Aston Martin, Audi, Brembo, Chevrolet, Lamborghini, Ligier
Formas relacionadas (otros espesores): 2488, 2687, 8038, 8173
Contenido: juego de pastillas para un eje
Misma forma, otros compuestos: E8087RSL1, E8087RSL1E, E8087R29, E8087RSL2E, E8087RST1, E8087RST3, E8087RST5E, E8087RSX001
Imágenes: la primera foto muestra la caja y el color de la familia RST y es orientativa; la forma real es la del dibujo de la forma 8087.
Las pastillas de competición deben asentarse antes de usarlas en circuito: sigue el procedimiento de asentamiento de Pagid o pregúntanos cómo hacerlo. Producto destinado al uso en circuito y competición.
Compatibilidad:
Vehículos
Porsche 992 GT3 Cup (desde 2021) - delantero
Porsche 992 GT3 Cup [Endurance] (desde 2021) - delantero
Lamborghini Gallardo LP 600 GT3 [coche de competición] (2013-2015) - delantero
Audi R8 LMS Ultra GT3 [coche de competición] (2012-2015) - delantero
Aston Martin Vantage V12 GT3 [coche de competición] sprint (2015-2017) - delantero
Aston Martin Vantage V12 GT3 [coche de competición] (2013-2014) - delantero
Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive [coche de competición] 6 piston front (2011-2017) - delantero
Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive [coche de competición] 6 piston front, larger rear caliper (2011-2017) - delantero
Hyundai Veloster N TCR (desde 2018) - delantero
Hyundai i30 N TCR race car [Brembo pinza] (desde 2017) - delantero
Maserati Trofeo GT4 (desde 2016) - delantero
Maserati Trofeo MC (desde 2013) - delantero
Ligier JS P320 LMP3 (desde 2020) - delantero y trasero
Ligier JS P3 (Onroack) LMP3 (desde 2017) - delantero y trasero
Pinzas de freno
Brembo 07.7293. 6 piston [type "164" or B24 family]
Lista tomada del catálogo oficial Pagid Racing 2026. Los coches de calle indicados se refieren al sistema de frenos de serie salvo indicación; en los coches de competición cuenta la pinza montada. Si tienes dudas, contáctanos antes de pedir.
Descubre todas las pastillas de freno Pagid, Racing y Street+.
Compuesto RST 2E (rally y sprint, las Pagid rojas), forma 8087, espesor 25 mm.
Compatible con: Porsche 992 GT3 Cup, Porsche 992 GT3 Cup [Endurance], Lamborghini Gallardo LP 600 GT3 [coche de competición], Audi R8 LMS Ultra GT3 [coche de competición], Aston Martin Vantage V12 GT3 [coche de competición] sprint, Aston Martin Vantage V12 GT3 [coche de competición], Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive [coche de competición] 6 piston front, Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive [coche de competición] 6 piston front, larger rear caliper y otras versiones (ver lista abajo)
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