Plaquettes de Frein Pagid Racing 4304 RS14 E4304R14

Pagid Racing E4304R14
Plaquettes de frein racing RS 14 - forme 4304

Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.

Les mélanges RS sont les plaquettes course polyvalentes de Pagid : freinage constant avec un bon retour à la pédale, faible conductivité thermique, rodage facile et respect des disques.

Le mélange RS 14 offre un coefficient de friction moyen-élevé avec un bon mordant initial, une excellente modulation et un bon contrôle. Il s'use peu et résiste au fading jusqu'à environ 650 °C : adapté aux GT et voitures de tourisme en club racing et track day.

Référence: E4304R14
Forme: 4304
Mélange: RS 14
Épaisseur: 15 mm
Dimensions (longueur x largeur): 61,8 x 57 mm
Épaisseur de plaque: 4,5 mm
Essieu: avant et arrière
Indication Pagid: Brembo, Porsche, StopTech
Formes associées (autres épaisseurs): 2723
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu

Même forme, autres mélanges: E4304RSH29E, E4304RSH3, E4304RSH42, E4304R29

Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RS et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 4304.

Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.

Compatibilité:
Véhicules
Porsche 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (1972-1989) - arrière
Porsche 911 S (1972-1983) - arrière
Porsche 914/4 (1970-1972) - avant
Porsche 914/6 (1970-1972) - avant et arrière
Porsche 911 2.0 M-Calipers (1965-1969) - avant
Porsche 912 (1965-1970) - avant
Porsche 911 2.0 -2.8 S-Calipers (1964-1973) - arrière
Porsche 356 1.6 C/SC (1963-1966) - avant
Porsche 904 Carrera GTS + 904/6 (1963-1965) - avant
BMW M1 [non Procar] (1978-1982) - arrière
BMW M1 Procar (1978-1982) - arrière
BMW 1600 Ti/1800 Ti/TiSA (1963-1971) - avant
Ferrari 308GT4/GTB/GTS 2 valve (1973-1985) - arrière
Ferrari Dino 246 GTB/GTS (1968-1975) - arrière
Lamborghini Countach (1974-1991) - arrière
Audi 50 (1974-1979) - avant
Audi 100 (1968-1974) - avant et arrière
Audi 60/75 (1966-1972) - avant
Mercedes 200-300 (W123) (1976-1985) - arrière
Mercedes 280-450 (W116) (1972-1980) - arrière
Mercedes 250-280 (W114) (1971-1976) - arrière
Mercedes 190-300 (W108-W115) (1959-1971) - arrière
VW Golf 1.1/1.3/1.6 GTI (1975-1983) - avant
Hyundai Veloster N TCR (depuis 2018) - arrière
Hyundai i30 N TCR race car [Brembo étrier] (depuis 2017) - arrière
Alfa Romeo Berlina 1.75 2.0 (1968-1977) - arrière
Alfa Romeo Giulia 1.3/1.6 (1966-1976) - avant
Opel Commodore B (1972-1977) - arrière
Opel Ascona A (1970-1975) - avant
Opel GT (1969-1973) - avant
Opel Kadett B 1.5/1.9/ Kadett C (1967-1979) - avant
Lancia Stratos (1974-1975) - arrière
Saab 99 (1967-1974) - avant
Talbot Simca 1000 Rallye II+III (1972-1981) - avant
Étriers de frein
Brembo 07.1715. [type "62" family]
Dunlop 07.1715.5
StopTech ST21

Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.

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