Pagid Racing E4349R29
Plaquettes de frein racing RSL 29 - forme 4349
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».
Le RSL 29 est le mélange Pagid le plus répandu en club racing et track day : excellente modulation, bon mordant initial, friction constante et rodage facile. Il s'utilise sur GT, tourisme et prototypes d'endurance et, grâce à sa modulation, souvent aussi en sprint.
Référence: E4349R29
Forme: 4349
Mélange: RSL 29
Épaisseur: 16 mm
Dimensions (longueur x largeur): 113,5 x 59 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant et arrière
Indication Pagid: AP Racing, Caterham, Lotus
Formes associées (autres épaisseurs): 8076
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E4349R14, E4349R42, E4349RSC1, E4349RSL1E, E4349RST2E, E4349RST3
Pour la route, la même forme existe dans la gamme homologuée Street+ : Pagid Street+ T8035SP2001.
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 4349.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Lotus Exige V6 Sport 360 Cup (depuis 2015) - avant
Lotus Exige Sport Cup (depuis 2006) - avant
Caterham SP/300.R (depuis 2012) - avant et arrière
Étriers de frein
AP Racing CP7600 D46
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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