Pagid Racing E4580RSL1
Plaquettes de frein racing RSL 1 - forme 4580
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».
Le mélange RSL 1 est conçu pour l'endurance : friction stable en température, faible usure des plaquettes et des disques, faible effort à la pédale et freinage modérément progressif mais bien dosable. Pour GT et tourisme, utilisé aussi en courses plus courtes.
Référence: E4580RSL1
Forme: 4580
Mélange: RSL 1
Épaisseur: 15,25 mm
Dimensions (longueur x largeur): 202 x 100 mm
Épaisseur de plaque: 6 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: Ferrari
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E4580RSC1
Certaines voitures de la liste ont des freins carbone céramique : sur ces disques, utilisez les mélanges Pagid RSC, développés spécialement (E4580RSC1).
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 4580.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Ferrari F8 Tributo [freins céramique] (2019) - avant
Ferrari 488 Pista [freins céramique] (depuis 2018) - avant
Ferrari 488 [freins céramique] (depuis 2015) - avant
Ferrari 458 Speciale [freins céramique] (depuis 2013) - avant
Étriers de frein
Brembo Extrema 6 piston
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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