Pagid Racing E8021R19
Plaquettes de frein racing RSL 19 - forme 8021
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».
Le RSL 19 s'use peu, respecte les disques et offre une large plage de température avec une excellente modulation. Sur les GT plus lourdes et puissantes (GT3/GTE) il s'utilise à l'arrière avec RSL 1 ou RSL 2 à l'avant ; sur les GT et tourisme plus légères aussi à l'avant.
Référence: E8021R19
Forme: 8021
Mélange: RSL 19
Épaisseur: 16,2 mm
Dimensions (longueur x largeur): 139,5 x 68 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: arrière
Indication Pagid: BMW
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E8021RSL1
Pour la route, la même forme existe dans la gamme homologuée Street+ : Pagid Street+ T8023SP2001, Pagid Street+ T8024SP2001, Pagid Street+ T8043SP2001, Pagid Street+ T8297SP2001.
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 8021.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
BMW 1 Series M Coupe [E82] (2011-2013) - arrière
BMW M3 [E90 / E92] (2007-2013) - arrière
BMW M6 [E63 / E64] (2006-2012) - arrière
BMW M5 [E60] (2004-2011) - arrière
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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