Pagid Racing E8077R29
Plaquettes de frein racing RSL 29 - forme 8077
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».
Le RSL 29 est le mélange Pagid le plus répandu en club racing et track day : excellente modulation, bon mordant initial, friction constante et rodage facile. Il s'utilise sur GT, tourisme et prototypes d'endurance et, grâce à sa modulation, souvent aussi en sprint.
Référence: E8077R29
Forme: 8077
Mélange: RSL 29
Épaisseur: 13,1 mm
Dimensions (longueur x largeur): 99,2 x 45 mm
Épaisseur de plaque: 5,5 mm
Essieu: arrière
Indication Pagid: Mazda
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E8077R44
Pour la route, la même forme existe dans la gamme homologuée Street+ : Pagid Street+ T8302SP2001.
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 8077.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Fiat Abarth 124 Spider (2016-2020) - arrière
Fiat Abarth 124 Spider [freins Brembo] (depuis 2016) - arrière
Mazda MX-5 Miata ND (depuis 2016) - arrière
Mazda MX-5 Miata ND [freins Brembo] (depuis 2016) - arrière
Mazda MX-5 Miata Global Cup Car (depuis 2016) - arrière
Mazda MX-5 Miata NC (2006-2015) - arrière
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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