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Mélange RSH 29E (voitures historiques), forme 8070, épaisseur 17 mm.
Compatible avec: BMW 507/700, Ferrari 212E Montagna, Ferrari Dino 206 SP, Ferrari 500 Super, Ferrari 250 GT/275 GT, Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, Aston Martin DB4, Jaguar E-Type 3.8/4.2 et d'autres versions (voir la liste en bas)
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Pagid Racing E8070RSH29E
Plaquettes de frein racing RSH 29E - forme 8070
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSH est dédiée aux courses de voitures historiques, avec des applications de la fin des années 50 aux années 90 : bonne modulation, friction légèrement progressive, respect des disques et large plage de température.
Le RSH 29E offre une bonne stabilité thermique et une friction moyenne-élevée ; moins agressif que le RSH 3, il demande peu d'effort à la pédale et aide à équilibrer le freinage entre l'avant et l'arrière. La faible usure le rend adapté à l'endurance, sa friction constante aussi au sprint.
Référence: E8070RSH29E
Forme: 8070
Mélange: RSH 29E
Épaisseur: 17 mm
Dimensions (longueur x largeur): 46,5 x 54 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant et arrière
Indication Pagid: Comes w.o. back plate slot
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSH et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 8070.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
BMW 507/700 (1956-1965) - avant
Ferrari 212E Montagna (depuis 1968) - arrière
Ferrari Dino 206 SP (depuis 1965) - arrière
Ferrari 500 Super (1964-1966) - arrière
Ferrari 250 GT/275 GT (1960-1966) - arrière
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1959-1962) - arrière
Aston Martin DB4 (1959-1965) - avant et arrière
Jaguar E-Type 3.8/4.2 (1962-1968) - avant et arrière
Jaguar Daimler XK 150 (1958-1961) - avant et arrière
Jaguar Mk9/Mk10 3.8/4.2 (1958-1966) - arrière
Jaguar Mk1/Mk2 (1955-1967) - avant et arrière
Jensen CV8/541R/541S/Interceptor (1959-1966) - avant et arrière
Lancia Fulvia (1963-1969) - avant et arrière
Rover MG A 1.6 TC (1958-1960) - avant et arrière
Étriers de frein
Dunlop 2 1/8" Zoll orig. Jaguar Parts Nr. VBO 5370
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
Découvrez toutes les plaquettes de frein Pagid, Racing et Street+.
Mélange RSH 29E (voitures historiques), forme 8070, épaisseur 17 mm.
Compatible avec: BMW 507/700, Ferrari 212E Montagna, Ferrari Dino 206 SP, Ferrari 500 Super, Ferrari 250 GT/275 GT, Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, Aston Martin DB4, Jaguar E-Type 3.8/4.2 et d'autres versions (voir la liste en bas)
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