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Mélange RSL 19 (endurance, les Pagid jaunes), forme 8091, épaisseur 16 mm.
Compatible avec: Ferrari 488 Challenge race car [freins céramique], Ferrari 458 Italia [freins céramique], Ferrari 430 Scuderia [freins céramique], Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari 430 Challenge [freins céramique], Ferrari Several ceramic brakes CCM, McLaren 570S [freins céramique], McLaren 675LT [freins céramique] et d'autres versions (voir la liste en bas)
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Pagid Racing E8091R19
Plaquettes de frein racing RSL 19 - forme 8091
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».
Le RSL 19 s'use peu, respecte les disques et offre une large plage de température avec une excellente modulation. Sur les GT plus lourdes et puissantes (GT3/GTE) il s'utilise à l'arrière avec RSL 1 ou RSL 2 à l'avant ; sur les GT et tourisme plus légères aussi à l'avant.
Référence: E8091R19
Forme: 8091
Mélange: RSL 19
Épaisseur: 16 mm
Dimensions (longueur x largeur): 189,6 x 97 mm
Épaisseur de plaque: 5,5 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: Brembo, Chevrolet, Ferrari, McLaren
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E8091RSC1, E8091RSC2
Certaines voitures de la liste ont des freins carbone céramique : sur ces disques, utilisez les mélanges Pagid RSC, développés spécialement (E8091RSC1, E8091RSC2).
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 8091.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Ferrari 488 Challenge race car [freins céramique] (depuis 2016) - avant
Ferrari 458 Italia [freins céramique] (2010-2015) - avant
Ferrari 430 Scuderia [freins céramique] (2007-2010) - avant
Ferrari 599 GTB Fiorano (2006-2012) - avant
Ferrari 430 Challenge [freins céramique] - avant
Ferrari Several ceramic brakes CCM - avant
McLaren 570S [freins céramique] (depuis 2015) - avant
McLaren 675LT [freins céramique] (depuis 2015) - avant
McLaren 650S / Spyder [freins céramique] (2014-2017) - avant
McLaren MP4-12C [freins céramique] (2011-2014) - avant
Chevrolet Camaro Z28 [Gen 5] [freins céramique] (2015-2017) - avant
Chevrolet Corvette C7 Z06 [freins céramique] (depuis 2015) - avant
Chevrolet Corvette C6 Brembo [freins céramique] (2009-2013) - avant
Chevrolet Corvette C6 Brembo 6 piston non ceramic (2009-2013) - avant
Étriers de frein
Brembo XA5.71.xx 6 piston D85
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
Découvrez toutes les plaquettes de frein Pagid, Racing et Street+.
Mélange RSL 19 (endurance, les Pagid jaunes), forme 8091, épaisseur 16 mm.
Compatible avec: Ferrari 488 Challenge race car [freins céramique], Ferrari 458 Italia [freins céramique], Ferrari 430 Scuderia [freins céramique], Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari 430 Challenge [freins céramique], Ferrari Several ceramic brakes CCM, McLaren 570S [freins céramique], McLaren 675LT [freins céramique] et d'autres versions (voir la liste en bas)
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