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La SVJ, presentata a Pebble Beach nel 2018, è l'evoluzione più estrema della Aventador: la J richiama la Jota, il V12 L539 arriva a 770 cavalli e l'aerodinamica attiva ALA 2.0 sposta il carico da un lato all'altro della vettura in curva. A luglio 2018 ha girato al Nürburgring in 6:44.97; dopo i 900 coupé è arrivata la Roadster, in 800 esemplari.
Per la Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018-2021) Armytrix propone i tubi al posto dei catalizzatori. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Gli impianti Armytrix nascono a Taiwan in acciaio inox T304 e titanio. Il cuore è la valvola nel silenziatore, che si apre e si chiude a comando dal telecomando o dall'app, con un modulo che si collega alla presa OBD dell'auto. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Lamborghini nella pagina dedicata.
