Kit Freni Maggiorati Brembo GT per Chevrolet

Chevrolet ha portato la sportività americana alla portata di tutti: la Corvette, la sportiva a stelle e strisce per eccellenza dal 1953, e la Camaro, rivale storica della Mustang. L'altra metà dell'anima Chevy sono il pick-up Silverado e i grandi SUV Tahoe e Suburban, che molti appassionati europei importano per lavoro, traino o viaggi.

Modelli e generazioni

• Corvette: C5 (1997-2004), C6 (2005-2013) comprese Z51, Z06 e Grand Sport senza freni carboceramici, C7 e C7 Z51 (2014-2019), con un kit solo posteriore per Z06 e Grand Sport con dischi in ghisa, e C8 dal 2020, anche Z51.
• Camaro: quarta generazione (1998-2002), quinta (2010-2015) V6, SS e ZL1, sesta (2016-2024) LS, LT e SS.
• Silverado 1500: GMT 800 (2000-2006) e GMT 900 (2007-2013), anche in versione Avalanche, K2XX (2014-2018) e T1XX dal 2019.
• Tahoe e Suburban 1500: GMT 800 (2000-2006), GMT 900 (2007-2014), K2XX (2015-2020) e T1XX dal 2021.
• Silverado, Suburban e Avalanche 2500: dal 2000 al 2009.

Sulle K2XX il kit dipende dai fusi a snodo, in alluminio o no; GMT 800, T1XX e 2500 hanno solo l'asse anteriore.

Cosa cambia con un Brembo GT

In pista, su una Corvette o una Camaro SS, le pinze in alluminio a 4, 6 o 8 pistoncini e i dischi forati flottanti più grandi di un Brembo GT reggono il calore giro dopo giro meglio dell'impianto di serie. Sui pick-up e sui SUV il vantaggio si sente con il cassone pieno o il rimorchio agganciato. Corvette e Camaro hanno anche la GT-R, con pinze monoblocco ricavate dal pieno.

Ogni scheda riporta l'elenco completo delle auto compatibili secondo il catalogo Brembo, e i tempi di produzione possono essere anche lunghi. Per un'auto importata o un dubbio sulla compatibilità, scrivici con anno e numero di telaio.

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