Mt-Race
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Mt-Race Aprilia Tuareg 660 2022-2025 Komplettanlage Magnum
Mt-Race Aprilia Tuareg 660 2022-2025
Mt-Race Exhaust
1.087,76 € 1.145,01 € -5%
Weitere Details Preis Garantiert Für:
Die Aprilia Tuareg 660 ist ein Aprilia Geländesport Modell mit 660 cm³ Hubraum, gebaut von 2021 bis 2026.
Auf dieser Seite finden Sie Sportauspuffanlagen für die Aprilia Tuareg 660 von GPR, Leovince, Hp Corse, Arrow, Mivv, Akrapovič, Exan, Mt-Race und QD Exhaust.
Ein Sportauspuff ersetzt den serienmäßigen Schalldämpfer durch ein leichteres Bauteil, oft aus Edelstahl, Titan oder Kohlefaser, und reduziert so das Gewicht des Motorrads bei verbesserter Leistungsentfaltung gegenüber der Serienanlage.
GPR hat seinen Sitz in Cerro al Lambro bei Mailand und fertigt Schalldämpfer und Krümmer aus Titan und Edelstahl im eigenen Haus; die Marke ist in MotoGP, Moto3 und der Supersport-WM vertreten. Leovince wurde 1987 in Turin gegründet und fertigt Auspuffanlagen für Straßenmotorräder, Geländemaschinen und Roller aus Edelstahl, Titan und Kohlefaser, mit über 22 Weltmeistertiteln im Rennsport. Hp Corse wurde 1993 in Bologna gegründet und fertigt handgemachte Auspuffanlagen mit unverwechselbarem Design wie Hydroform, Evoxtreme und Hydrotre. Arrow wurde 1985 von Giorgio Giannelli gegründet und fertigt in San Giustino in Umbrien Auspuffanlagen aus Edelstahl, Titan und Carbon, mit über 40 Welt- und Landesmeistertiteln. Mivv wurde 1970 in Teramo gegründet, baut seit 1990 Motorradauspuffanlagen und gewann 2006 mit Nicky Hayden die MotoGP-Weltmeisterschaft. Akrapovič wurde 1990 in Slowenien gegründet, fertigt hochwertige Auspuffanlagen mit eigener Titangießerei und hat über 100 Weltmeistertitel im Motorrad- und Automobilsport errungen. Exan wurde 1996 gegründet, hat heute ihren Sitz in Lissone und fertigt Schalldämpfer für Sportmotorräder, Naked Bikes, Supermotos und Klassiker. MT-Race fertigt in Matera Sportauspuffanlagen aus Titan, Carbon, eloxiertem Aluminium und Edelstahl. QD Exhaust fertigt in Vercelli in Handarbeit Auspuffanlagen aus Edelstahl, Carbon, Titan und Magnesium, mit WIG-Schweißung und Prüfstandstests für jeden neuen Prototyp.
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