Pagid Racing E1287RSC1
Pastillas de freno racing RSC 1 - forma 1287
Pagid Racing es la marca de competición del grupo alemán TMD Friction con sede en Essen: desde hace más de 30 años desarrolla pastillas, discos y líquido de frenos para la competición, con compuestos diseñados en Alemania y probados en circuitos de todo el mundo.
La familia RSC está diseñada para discos carbocerámicos: fricción ligeramente progresiva, excelente modulación, amplio rango de temperatura y baja conductividad térmica. Una opción muy apreciada para track days y club racing en deportivos con frenos cerámicos. Por el color de la pastilla muchos las llaman simplemente «Pagid negras».
La RSC 1 está desarrollada para track days y uso exigente en carretera con discos carbocerámicos de cualquier tipo: un excelente compromiso entre fricción en frío, resistencia al fading y protección de las fibras superficiales del disco frente a la oxidación térmica.
Referencia: E1287RSC1
Forma: 1287
Compuesto: RSC 1
Espesor: 18 mm
Dimensiones (largo x ancho): 131,5 x 68 mm
Espesor de placa: 5 mm
Eje: delantero y trasero
Indicación Pagid: Brembo
Contenido: juego de pastillas para un eje
Misma forma, otros compuestos: E1287R42, E1287RSL1, E1287R29, E1287RST3
Para carretera la misma forma existe en la gama homologada Street+: Pagid Street+ T8021SP2001, Pagid Street+ T8253SP2001.
Imágenes: la primera foto muestra la caja y el color de la familia RSC y es orientativa; la forma real es la del dibujo de la forma 1287.
Las pastillas de competición deben asentarse antes de usarlas en circuito: sigue el procedimiento de asentamiento de Pagid o pregúntanos cómo hacerlo. Producto destinado al uso en circuito y competición.
Compatibilidad:
Vehículos
BMW M2 CS Racing [Permit B 365PS] (desde 2020) - trasero
BMW M2 CS Racing [Permit B 365PS] (2020) - trasero
BMW M2 [F87] Competition (2018-2019) - trasero
BMW M4 [F82] [frenos cerámicos] (desde 2014) - trasero
BMW M3 [F80] [frenos cerámicos] (2014-2018) - trasero
Ferrari F50 (1995-1997) - delantero y trasero
Ferrari 512 Testarossa (1992-1996) - delantero
Ferrari F40 Street and race (1987-1992) - delantero y trasero
Lamborghini Huracán [frenos de hierro] (desde 2014) - trasero
Lamborghini Huracán and Performance [frenos cerámicos] (desde 2014) - trasero
Lamborghini Gallardo (2004-2013) - trasero
Lamborghini Gallardo [frenos cerámicos] (2004-2013) - trasero
Lamborghini Murciélago [no cerámicos] (2001-2010) - delantero y trasero
Lamborghini Diablo [frenos Brembo] (1992-1999) - delantero y trasero
McLaren F1 / shape rear on inquiry (1992-1998) - delantero
Audi R8 5.2 RWS (segunda generación) (desde 2018) - trasero
Audi R8 5.2 FSI quattro (segunda generación) (desde 2015) - trasero
Audi R8 5.2 FSI quattro (segunda generación) [frenos cerámicos] (desde 2015) - trasero
Audi R8 4.2 and 5.2 FSI quattro [frenos cerámicos] (2009-2015) - trasero
Audi R8 4.2 and 5.2 FSI quattro (2007-2015) - trasero
Aston Martin Vanquish (2003-2008) - delantero
Nissan R35 GTR (desde 2008) - trasero
Dodge Viper SRT-10 (2004-2008) - delantero y trasero
Dodge Viper Competition Coupe (desde 2003) - delantero y trasero
Ligier JS 2R (GT car, Brembo 6 pistones pinza delantera) (desde 2019) - trasero
Pinzas de freno
Brembo 07.4865. GT (F-40) [caliper family B, H, P]
Brembo M4 in combination with 52mm radial disc swept depth
Lista tomada del catálogo oficial Pagid Racing 2026. Los coches de calle indicados se refieren al sistema de frenos de serie salvo indicación; en los coches de competición cuenta la pinza montada. Si tienes dudas, contáctanos antes de pedir.
Descubre todas las pastillas de freno Pagid, Racing y Street+.
