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Le Defender L663, présenté en 2019, a fait renaître le nom sur une nouvelle coque autoporteuse en aluminium. Depuis 2021, la gamme comprend le V8 P525 : 5.0 suralimenté par compresseur de 525 ch et 625 Nm, boîte automatique à huit rapports et transmission intégrale permanente, proposé sur le 90 comme sur le 110 à empattement long.
Pour la Land Rover Defender 110 (L663) P525 5.0 V8 Supercharged (2021-), Armytrix propose la ligne cat-back avec silencieux Valvetronic et les tubes de remplacement des catalyseurs. Les embouts sont proposés chromés, bleus, noir mat, dorés et en carbone. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Les lignes Armytrix sont fabriquées à Taïwan en acier inoxydable T304 et en titane. Leur cœur est la valve du silencieux, ouverte et fermée à la demande depuis la télécommande ou l'application, avec un module branché sur la prise OBD de la voiture. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Land Rover sont sur la page dédiée.
