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El Defender L663, presentado en 2019, devolvió la vida al nombre sobre un nuevo monocasco de aluminio. Desde 2021 la gama incluye el V8 P525: 5.0 sobrealimentado con compresor volumétrico de 525 CV y 625 Nm, automático de ocho marchas y tracción total permanente, disponible tanto en el 90 como en el 110 de batalla larga.
Para el Land Rover Defender 110 (L663) P525 5.0 V8 Supercharged (2021-), Armytrix ofrece el sistema cat-back con silenciadores Valvetronic y los tubos sustitutivos de los catalizadores. Las colas se pueden elegir cromadas, azules, negras mate, doradas y de carbono. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Los sistemas Armytrix se fabrican en Taiwán en acero inoxidable T304 y titanio. Su corazón es la válvula del silenciador, que se abre y se cierra a voluntad desde el mando o la app, con un módulo que se conecta al puerto OBD del coche. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Land Rover están en su página.
