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Mélange RSL 29 (endurance, les Pagid jaunes), forme 1203, épaisseur 17,5 mm.
Compatible avec: Porsche 968 3.0 Coupe Turbo S, Porsche 993 3.6 Carrera & C4, Porsche 928 5.4 GTS 32V, Porsche 964 3.3/3.6 Turbo & Turbo S, Porsche 964 3.6 Carrera RS, Porsche 964 C2 3.6, Porsche 968 3.0 Coupe, Porsche 968 3.0 Coupe Sport et d'autres versions (voir la liste en bas)
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Pagid Racing E1203R29
Plaquettes de frein racing RSL 29 - forme 1203
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».
Le RSL 29 est le mélange Pagid le plus répandu en club racing et track day : excellente modulation, bon mordant initial, friction constante et rodage facile. Il s'utilise sur GT, tourisme et prototypes d'endurance et, grâce à sa modulation, souvent aussi en sprint.
Référence: E1203R29
Forme: 1203
Mélange: RSL 29
Épaisseur: 17,5 mm
Dimensions (longueur x largeur): 97,8 x 66 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant et arrière
Indication Pagid: Alcon, Ferrari, Lucas, Girling, Maserati, Porsche
Formes associées (autres épaisseurs): 1916, 8009
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E1203R42, E1203RST3
Pour la route, la même forme existe dans la gamme homologuée Street+ : Pagid Street+ T8002SP2001.
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 1203.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Porsche 968 3.0 Coupe Turbo S (1993-1995) - arrière
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 (1993-1997) - arrière
Porsche 928 5.4 GTS 32V (1991-1995) - arrière
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo & Turbo S (1991-1993) - arrière
Porsche 964 3.6 Carrera RS (1991-1993) - arrière
Porsche 964 C2 3.6 (1991-1994) - avant et arrière
Porsche 968 3.0 Coupe (1991-1995) - avant et arrière
Porsche 968 3.0 Coupe Sport (1991-1995) - arrière
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 (1988-1991) - avant et arrière
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S (1988-1991) - arrière
Porsche 964 3.6 C4 (1988-1994) - avant et arrière
Porsche 944 2.5 Turbo (1987-1991) - arrière
Porsche 928 S & S4 & GT (1985-1995) - arrière
Porsche 911 3.3 SC Turbo / Turbo S (1977-1990) - avant et arrière
Ferrari 575M Maranello (2002-2006) - arrière
Ferrari 355 Berlinetta, GTS (1994-1999) - avant et arrière
Ferrari 456 GT (1994-1996) - arrière
Ferrari 512 Testarossa (1992-1996) - arrière
Ferrari 348 GTB, GTS, Spider (1989-1994) - avant et arrière
Ferrari F512M & 550 - arrière
Maserati Spyder 4.2 & Coupe 3.2 (2002-2007) - arrière
Étriers de frein
Alcon P type [4436]
Lucas / Girling 16/4
Lucas / Girling 16/4
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
Découvrez toutes les plaquettes de frein Pagid, Racing et Street+.
Mélange RSL 29 (endurance, les Pagid jaunes), forme 1203, épaisseur 17,5 mm.
Compatible avec: Porsche 968 3.0 Coupe Turbo S, Porsche 993 3.6 Carrera & C4, Porsche 928 5.4 GTS 32V, Porsche 964 3.3/3.6 Turbo & Turbo S, Porsche 964 3.6 Carrera RS, Porsche 964 C2 3.6, Porsche 968 3.0 Coupe, Porsche 968 3.0 Coupe Sport et d'autres versions (voir la liste en bas)
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