Pagid Racing E2405RSL1
Plaquettes de frein racing RSL 1 - forme 2405
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».
Le mélange RSL 1 est conçu pour l'endurance : friction stable en température, faible usure des plaquettes et des disques, faible effort à la pédale et freinage modérément progressif mais bien dosable. Pour GT et tourisme, utilisé aussi en courses plus courtes.
Référence: E2405RSL1
Forme: 2405
Mélange: RSL 1
Épaisseur: 18,5 mm
Dimensions (longueur x largeur): 121 x 86 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant et arrière
Indication Pagid: Porsche
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E2405R42, E2405RSC1, E2405R19, E2405R29, E2405RST3
Pour la route, la même forme existe dans la gamme homologuée Street+ : Pagid Street+ T8054SP2001.
Certaines voitures de la liste ont des freins carbone céramique : sur ces disques, utilisez les mélanges Pagid RSC, développés spécialement (E2405RSC1).
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 2405.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 [982C] [freins céramique] (depuis 2020) - arrière
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 [982] [freins céramique] (depuis 2020) - arrière
Porsche 718 Cayman T [982C] [freins céramique] (depuis 2019) - arrière
Porsche 718 Boxster T [982] [freins céramique] (depuis 2019) - arrière
Porsche 718 Spyder [982] [freins céramique] (depuis 2019) - arrière
Porsche 718 Cayman T [982C] [freins céramique] (depuis 2019) - arrière
Porsche 718 Cayman GTS [982C] [freins céramique] (2017-2020) - arrière
Porsche 718 Boxster GTS [982] [freins céramique] (2017-2020) - arrière
Porsche 718 Cayman [982C] [freins céramique] (depuis 2016) - arrière
Porsche 718 Cayman S [982C] [freins céramique] (depuis 2016) - arrière
Porsche 718 Boxster [982] [freins céramique] (depuis 2016) - arrière
Porsche 718 Boxster S [982] [freins céramique] (depuis 2016) - arrière
Porsche Cayman S [981] [freins céramique] (depuis 2013) - arrière
Porsche Cayman R [987] (non céramique) (2010-2012) - avant
Porsche 997 3.8 Carrera GTS (2009-2011) - arrière
Porsche Cayman [987] (2009-2012) - avant
Porsche Cayman [987] [freins céramique] (2006-2012) - arrière
Porsche Cayman S [987] (2006-2012) - avant
Porsche 997 3.8 C S & 3.8 C 4S (2005-2012) - arrière
Porsche Boxster [987] [freins céramique] (2005-2012) - arrière
Porsche Boxster S [987] (2005-2012) - avant
Porsche 996 3.6 C 4S (2003-2005) - arrière
Porsche 996 GT3 RS [voiture de route] (2003-2005) - arrière
Porsche 996 GT2 (2002-2005) - arrière
Porsche 996 GT3 (2002-2005) - arrière
Porsche 996 GT3 Cup (2002-2005) - arrière
Porsche 996 3.4 C Cup (1999-2001) - arrière
Porsche 996 Turbo (1999-2005) - arrière
Porsche Boxster S [986] (1999-2005) - avant
Porsche 996 3.4 C & 3.6 (1997-2005) - avant
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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