Pagid Racing E2017RSX001
Plaquettes de frein racing RSX - forme 2017
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
RSX est le mélange premium de Pagid Racing pour les courses d'endurance les plus dures en GT et TCR : sans cuivre ni antimoine, conçu pour des courses de plus de 12 heures.
Les plaquettes RSX ont été testées sur les circuits les plus durs du monde : elles allongent l'intervalle de remplacement, freinent de façon fiable sur une large plage de température et demandent moins d'effort à la pédale, avec une modulation, un mordant et un respect du disque constants sur toute la durée de vie.
Référence: E2017RSX001
Forme: 2017
Mélange: RSX
Épaisseur: 30 mm
Dimensions (longueur x largeur): 164 x 77 mm
Épaisseur de plaque: 6 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: AP Racing, Bentley, Brembo, Chevrolet
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E2017RSL1, E2017RSL1E, E2017RSL2E, E2017RST2E
Image : dessin officiel Pagid de la forme 2017.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Honda (Acura) NSX GT3 [voiture de course] (depuis 2017) - avant
Chevrolet Callaway Z06.R GT3 [voiture de course] (depuis 2016) - avant
Chevrolet Corvette C7 GT3 [voiture de course Callaway] (depuis 2015) - avant
Étriers de frein
AP Racing CP6268 D62
Brembo NASCAR front 07.7614 bigger version [type "B21" family]
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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