Pagid Racing E8033RST5E
Plaquettes de frein racing RST 5E - forme 8033
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RST est développée pour le rallye, les courses sprint et le stock car : réponse immédiate à la pédale, comportement progressif, pédale toujours ferme à toute température, résistance au fading même avec des disques très chauds et bonne friction à froid. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid rouges ».
Le RST 5E est conçu pour les exigences du rallye et c'est la version Evolution du RST 5, avec une durée de vie supérieure d'environ 10 %. Il transmet peu de chaleur, ne surchauffe donc pas le liquide de frein et évite le fading ressenti à la pédale ; la friction augmente progressivement avec la température et reste fiable et constante.
Référence: E8033RST5E
Forme: 8033
Mélange: RST 5E
Épaisseur: 17,5 mm
Dimensions (longueur x largeur): 140 x 70 mm
Épaisseur de plaque: 6 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: Alcon, AP Racing, Brembo, Mitsubishi, StopTech
Formes associées (autres épaisseurs): 3277, 3278, 3279
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E8033RST1
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RST et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 8033.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Mitsubishi Lancer Evo X Gravel Rally / FIA Gr. N (2007-2016) - avant
Peugeot 207 Asphalt Rally (2006-2015) - avant
Étriers de frein
Alcon TPC CAR20 [4420] D61
AP Racing CP5850 D61
Brembo 07.6955.1 [type "140C" or B19 family]
StopTech STR GT
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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