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Pagid Racing 8100 RSL1E E8100RSL1E - boîte Pagid Racing RSL
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Plaquettes de Frein Pagid Racing 8100 RSL1E E8100RSL1E

Plaquettes Pagid Racing

E8100RSL1E
Pagid

Pagid Racing E8100RSL1E
Plaquettes de frein racing RSL 1E - forme 8100

Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.

La famille RSL est la gamme endurance de Pagid Racing : large plage de température, excellente modulation, friction légèrement progressive au freinage, faible conductivité thermique, respect des disques et très bon fonctionnement avec l'ABS. En raison de la couleur de la plaquette, beaucoup les appellent simplement « Pagid jaunes ».

Le RSL 1E est l'évolution du RSL 1 avec une durée de vie encore plus longue, adapté aux plus longues courses d'endurance GT. Il conserve une friction stable, une faible usure des plaquettes et des disques, un faible effort à la pédale et une bonne modulation.

Référence: E8100RSL1E
Forme: 8100
Mélange: RSL 1E
Épaisseur: 29 mm
Dimensions (longueur x largeur): 163,6 x 77 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: Alcon, Audi, Brembo, Ferrari
Formes associées (autres épaisseurs): 8101, 8102, 8103, 8194
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu

Même forme, autres mélanges: E8100RSL1, E8100R29, E8100RSL2E, E8100RST1, E8100RST2E, E8100RSX001

Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSL et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 8100.

Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.

Compatibilité:
Véhicules
BMW M2 CS Racing [Permit A 450PS] (2019-2021) - avant
BMW M8 GTE [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Ferrari 488 GTE [voiture de course] (depuis 2017) - avant
Ferrari 458 GTE [voiture de course] (2014-2016) - avant
Ferrari 458 Italia GT3 [voiture de course] (2013-2016) - avant
McLaren 720S GT3 [voiture de course] Alcon calipers (depuis 2019) - avant
Audi R8 LMS GT3 Evo II (depuis 2021) - avant
Audi R8 LMS GT3 Evo (2019-2021) - avant
Audi R8 LMS GT3 [voiture de course] (2016-2019) - avant
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - avant
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - avant
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] endurance (2015-2017) - avant
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] (2012-2017) - avant
Toyota GR Supra GT4 [voiture de course] (Brembo étriers) (depuis 2020) - avant
Chevrolet Camaro GT4 R [voiture de course] (depuis 2017) - avant
Bentley Continental GT3 [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Dodge Viper SRT GT3-R (2013-2017) - avant
Étriers de frein
Alcon CAR9549 D64
Brembo Type B28 family; 6 piston D64 wide

Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.

Découvrez toutes les plaquettes de frein Pagid, Racing et Street+.

Mélange RSL 1E (endurance, les Pagid jaunes), forme 8100, épaisseur 29 mm.
Compatible avec: BMW M2 CS Racing [Permit A 450PS], BMW M8 GTE [voiture de course], Ferrari 488 GTE [voiture de course], Ferrari 458 GTE [voiture de course], Ferrari 458 Italia GT3 [voiture de course], McLaren 720S GT3 [voiture de course] Alcon calipers, Audi R8 LMS GT3 Evo II, Audi R8 LMS GT3 Evo et d'autres versions (voir la liste en bas)

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