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Mélange RSX (endurance premium), forme 8100, épaisseur 29 mm.
Compatible avec: BMW M2 CS Racing [Permit A 450PS], BMW M8 GTE [voiture de course], Ferrari 488 GTE [voiture de course], Ferrari 458 GTE [voiture de course], Ferrari 458 Italia GT3 [voiture de course], McLaren 720S GT3 [voiture de course] Alcon calipers, Audi R8 LMS GT3 Evo II, Audi R8 LMS GT3 Evo et d'autres versions (voir la liste en bas)
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Pagid Racing E8100RSX001
Plaquettes de frein racing RSX - forme 8100
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
RSX est le mélange premium de Pagid Racing pour les courses d'endurance les plus dures en GT et TCR : sans cuivre ni antimoine, conçu pour des courses de plus de 12 heures.
Les plaquettes RSX ont été testées sur les circuits les plus durs du monde : elles allongent l'intervalle de remplacement, freinent de façon fiable sur une large plage de température et demandent moins d'effort à la pédale, avec une modulation, un mordant et un respect du disque constants sur toute la durée de vie.
Référence: E8100RSX001
Forme: 8100
Mélange: RSX
Épaisseur: 29 mm
Dimensions (longueur x largeur): 163,6 x 77 mm
Épaisseur de plaque: 5 mm
Essieu: avant
Indication Pagid: Alcon, Audi, Brembo, Ferrari
Formes associées (autres épaisseurs): 8101, 8102, 8103, 8194
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E8100RSL1, E8100RSL1E, E8100R29, E8100RSL2E, E8100RST1, E8100RST2E
Image : dessin officiel Pagid de la forme 8100.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
BMW M2 CS Racing [Permit A 450PS] (2019-2021) - avant
BMW M8 GTE [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Ferrari 488 GTE [voiture de course] (depuis 2017) - avant
Ferrari 458 GTE [voiture de course] (2014-2016) - avant
Ferrari 458 Italia GT3 [voiture de course] (2013-2016) - avant
McLaren 720S GT3 [voiture de course] Alcon calipers (depuis 2019) - avant
Audi R8 LMS GT3 Evo II (depuis 2021) - avant
Audi R8 LMS GT3 Evo (2019-2021) - avant
Audi R8 LMS GT3 [voiture de course] (2016-2019) - avant
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - avant
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] Alcon caliper (depuis 2018) - avant
Aston Martin Vantage V12 GT3 [voiture de course] endurance (2015-2017) - avant
Aston Martin Vantage V8 GTE [voiture de course] (2012-2017) - avant
Toyota GR Supra GT4 [voiture de course] (Brembo étriers) (depuis 2020) - avant
Chevrolet Camaro GT4 R [voiture de course] (depuis 2017) - avant
Bentley Continental GT3 [voiture de course] (depuis 2018) - avant
Dodge Viper SRT GT3-R (2013-2017) - avant
Étriers de frein
Alcon CAR9549 D64
Brembo Type B28 family; 6 piston D64 wide
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
Découvrez toutes les plaquettes de frein Pagid, Racing et Street+.
Mélange RSX (endurance premium), forme 8100, épaisseur 29 mm.
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