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Milltek SSXPO165
GPF/OPF Bypass
With Burnt Titanium GT-115 Trims - Requires Stage 2 ECU Software
115 GT
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Milltek SSXPO166
GPF/OPF Bypass
With Carbon JET-115 Trims - Requires Stage 2 ECU Software
115mm JET-115
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Milltek SSXPO168
Particulate Filter-back
With Burnt Titanium GT-115 Trims
115 GT
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Milltek SSXPO170
GPF/OPF Bypass
Fits with OE and Milltek Sport OPF Back Systems - Requires Stage 2 ECU Remap
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Milltek SSXPO171
Rear Silencer(s)
Works with PSE Valve Switch - Re-uses OE Tailpipes
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Milltek SSXPO172
Rear Silencer(s)
Works with PSE Valve Switch - with GT-100 Polished Trims
100mm GT100
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Milltek SSXPO173
Rear Silencer(s)
Works with PSE Valve Switch - with GT-100 Cerakote Black Trims
100mm GT100B
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Milltek SSXPO174
Rear Silencer(s)
Works with PSE Valve Switch - with GT-100 Brushed Titanium Trims
100mm GT100
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Milltek SSXPO175
Rear Silencer(s)
Works with PSE Valve Switch - with GT-100 Burnt Titanium Trims
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Milltek SSXPO176
Rear Silencer(s)
Valved Rear Silencers - Works with OE PSE Switch and requires OE system cutting - with Polished GT-115 Trims
115 GT
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Milltek SSXPO177
Rear Silencer(s)
Valved Rear Silencers - Works with OE PSE Switch and requires OE system cutting - with Cerakote Black GT-115 Trims
115 GT
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Milltek SSXPO178
Rear Silencer(s)
Valved Rear Silencers - Works with OE PSE Switch and requires OE system cutting - with Brushed Titanium GT-115 Trims
115 GT
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Milltek SSXPO179
Rear Silencer(s)
Valved Rear Silencers - Works with OE PSE Switch and requires OE system cutting - with Burnt Titanium GT-115 Trims
115 GT
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Milltek SSXPO180
Rear Silencer(s)
Valved Rear Silencers - Works with OE PSE Switch and requires OE system cutting - with Carbon JET-115 Trims
115 JET
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Milltek SSXRN201
Cat-back
Resonated (quieter)
Dual 90mm Jet
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Milltek SSXRN202
Full System (including Cat Replacement Pipe)
Resonated (quieter)
Dual 90mm Jet
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Milltek SSXRN301
Hi-Flow Sports Cat
Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap
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Milltek SSXRN302
Cat Replacement Pipe
For track use only. Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires Stage 2 ECU remap
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Milltek SSXRN303
Cat-back
76.2mm Special 292
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Milltek SSXRN304
Hi-Flow Sports Cat
Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap
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Milltek SSXRN306
Cat-back
Uses OE tailpipe trims
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Milltek SSXRN401
Cat-back
Dual GT80-LITE
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Milltek SSXRN402
Cat-back
Non-resonated (louder). Uses OE Trim
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Milltek SSXRN403
Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
Requires a Stage 2 ECU remap
Dual GT80-LITE
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Milltek SSXRN404
Turbo-back excluding Hi-Flow Sports Cat
For track use only.
Dual GT80-LITE
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