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Für viele ist dies der echte Mustang: der GT der sechsten Generation mit dem 5,0-Liter-Coyote-V8-Saugmotor, Hinterradantrieb und wahlweise Schalt- oder Automatikgetriebe. Seit 2015 sitzt der V8 in einem Fahrwerk mit Einzelradaufhängung hinten, das den S550 in Kurven deutlich ausgewogener macht als frühere Generationen.
Für den Ford Mustang GT (S550) 5.0 V8 Coupé (2015-2017) bietet Armytrix die Cat-Back-Anlage mit Valvetronic-Schalldämpfern und die Katalysator-Ersatzrohre. Die Endrohre gibt es in Chrom-Silber, blau beschichtet, in Mattschwarz und aus Carbon. Versionen ohne Katalysator sind nur für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen entstehen in Taiwan aus Edelstahl T304 und Titan. Herzstück ist die Klappe im Schalldämpfer, die auf Knopfdruck per Fernbedienung oder App öffnet und schließt, über ein Modul an der OBD-Buchse des Fahrzeugs. Armytrix-Anlagen sind in der Europäischen Union und in der Schweiz nicht für den Straßenverkehr zugelassen: Sie sind für die Rennstrecke bestimmt.
Armytrix-Anlagen werden auf Bestellung vorbereitet, der Preis ist auf Anfrage: kontaktieren Sie uns für ein Angebot, zu Lieferzeiten oder bei Fragen zur Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug. Alle Armytrix-Anlagen für Ford finden Sie auf der eigenen Seite.
