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Compuesto RSL 29 (resistencia, las Pagid amarillas), forma 1363, espesor 15 mm.
Compatible con: Audi RS3 LMS TCR [coche de competición], Audi TT Cup [coche de competición], Honda (Acura) Civic Type-R TCR [coche de competición], VW Golf GTI TCR [coche de competición], Seat Leon Cup Racer MK3 [coche de competición], Cupra Leon Cupra TCR [coche de competición], Renault Megane RS TCR [coche de competición], Subaru WRX STI TCR y otras versiones (ver lista abajo)
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Pagid Racing E1363R29
Pastillas de freno racing RSL 29 - forma 1363
Pagid Racing es la marca de competición del grupo alemán TMD Friction con sede en Essen: desde hace más de 30 años desarrolla pastillas, discos y líquido de frenos para la competición, con compuestos diseñados en Alemania y probados en circuitos de todo el mundo.
La familia RSL es la gama de resistencia de Pagid Racing: amplio rango de temperatura, excelente modulación, fricción ligeramente progresiva durante la frenada, baja conductividad térmica, respeto por los discos y muy buen funcionamiento con ABS. Por el color de la pastilla muchos las llaman simplemente «Pagid amarillas».
La RSL 29 es el compuesto Pagid más extendido en club racing y track days: excelente modulación, buena mordiente inicial, fricción constante y asentamiento fácil. Se usa en GT, turismos y prototipos de resistencia y, gracias a su modulación, a menudo también en sprint.
Referencia: E1363R29
Forma: 1363
Compuesto: RSL 29
Espesor: 15 mm
Dimensiones (largo x ancho): 70 x 58 mm
Espesor de placa: 4 mm
Eje: delantero y trasero
Indicación Pagid: AP Racing, Formula Ford
Contenido: juego de pastillas para un eje
Misma forma, otros compuestos: E1363RSL2, E1363RST2, E1363RST4, E1363RSH42
Imágenes: la primera foto muestra la caja y el color de la familia RSL y es orientativa; la forma real es la del dibujo de la forma 1363.
Las pastillas de competición deben asentarse antes de usarlas en circuito: sigue el procedimiento de asentamiento de Pagid o pregúntanos cómo hacerlo. Producto destinado al uso en circuito y competición.
Compatibilidad:
Vehículos
Audi RS3 LMS TCR [coche de competición] (2016-2020) - trasero
Audi TT Cup [coche de competición] (desde 2015) - trasero
Honda (Acura) Civic Type-R TCR [coche de competición] (desde 2018) - trasero
VW Golf GTI TCR [coche de competición] (desde 2015) - trasero
Seat Leon Cup Racer MK3 [coche de competición] (2014-2017) - trasero
Cupra Leon Cupra TCR [coche de competición] (AP pinzas) (desde 2015) - trasero
Renault Megane RS TCR [coche de competición] (desde 2018) - trasero
Subaru WRX STI TCR (desde 2016) - trasero
Alfa Romeo Giulietta TCR (desde 2018) - trasero
Opel Astra TCR [coche de competición] (desde 2016) - trasero
Opel Astra OPC [coche de competición] (desde 2015) - trasero
CUPRA Leon CUPRA TCR [Mk3 coche de competición] (AP pinzas) (2014-2019) - trasero
Caterham Stock AP up-grade (desde 1997) - trasero
KIA Cee’d TCR (desde 2017) - trasero
Lada Vesta Sport TCR [coche de competición] (desde 2018) - trasero
Lynk & Co 03 TCR (desde 2019) - trasero
Rover Mini Cooper S 12" wheel (1963-1971) - delantero
SAIC Motors - MG 6 XPower TCR (desde 2020) - trasero
Pinzas de freno
AP Racing CP 2561-3 S4
AP Racing CP2399 D43 LD20
Brakeman F2 Tornado
Lucas / Girling LD-20
Lista tomada del catálogo oficial Pagid Racing 2026. Los coches de calle indicados se refieren al sistema de frenos de serie salvo indicación; en los coches de competición cuenta la pinza montada. Si tienes dudas, contáctanos antes de pedir.
Descubre todas las pastillas de freno Pagid, Racing y Street+.
Compuesto RSL 29 (resistencia, las Pagid amarillas), forma 1363, espesor 15 mm.
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