Pagid Racing E2017RST2E
Pastillas de freno racing RST 2E - forma 2017
Pagid Racing es la marca de competición del grupo alemán TMD Friction con sede en Essen: desde hace más de 30 años desarrolla pastillas, discos y líquido de frenos para la competición, con compuestos diseñados en Alemania y probados en circuitos de todo el mundo.
La familia RST está desarrollada para rally, carreras sprint y stock car: respuesta inmediata del pedal, comportamiento progresivo, pedal siempre firme a cualquier temperatura, resistencia al fading incluso con discos muy calientes y buena fricción en frío. Por el color de la pastilla muchos las llaman simplemente «Pagid rojas».
La RST 2E es la versión Evolution de la RST 2 con una duración un 30 % mayor aproximadamente: fricción media-alta, buena resistencia al fading y buen tacto de pedal. Para GT en los circuitos más calurosos, rally de asfalto, turismos y prototipos.
Referencia: E2017RST2E
Forma: 2017
Compuesto: RST 2E
Espesor: 30 mm
Dimensiones (largo x ancho): 164 x 77 mm
Espesor de placa: 6 mm
Eje: delantero
Indicación Pagid: AP Racing, Bentley, Brembo, Chevrolet
Contenido: juego de pastillas para un eje
Misma forma, otros compuestos: E2017RSL1, E2017RSL1E, E2017RSL2E, E2017RSX001
Imágenes: la primera foto muestra la caja y el color de la familia RST y es orientativa; la forma real es la del dibujo de la forma 2017.
Las pastillas de competición deben asentarse antes de usarlas en circuito: sigue el procedimiento de asentamiento de Pagid o pregúntanos cómo hacerlo. Producto destinado al uso en circuito y competición.
Compatibilidad:
Vehículos
Honda (Acura) NSX GT3 [coche de competición] (desde 2017) - delantero
Chevrolet Callaway Z06.R GT3 [coche de competición] (desde 2016) - delantero
Chevrolet Corvette C7 GT3 [coche de competición Callaway] (desde 2015) - delantero
Pinzas de freno
AP Racing CP6268 D62
Brembo NASCAR front 07.7614 bigger version [type "B21" family]
Lista tomada del catálogo oficial Pagid Racing 2026. Los coches de calle indicados se refieren al sistema de frenos de serie salvo indicación; en los coches de competición cuenta la pinza montada. Si tienes dudas, contáctanos antes de pedir.
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