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Compuesto RST 5E (rally y sprint, las Pagid rojas), forma 3102, espesor 14,4 mm.
Compatible con: Lamborghini Urraco, Audi RS3 LMS TCR [coche de competición], Toyota GT86 2.0 GT R3 Rally, Cupra Leon Competición TCR [coche de competición], Ford Fiesta R2 Tarmac Rally Spec 2016, Ford Escort Mk1 1.3, Ford Cortina Mk1, Lotus Seven/Super 7 y otras versiones (ver lista abajo)
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Pagid Racing E3102RST5E
Pastillas de freno racing RST 5E - forma 3102
Pagid Racing es la marca de competición del grupo alemán TMD Friction con sede en Essen: desde hace más de 30 años desarrolla pastillas, discos y líquido de frenos para la competición, con compuestos diseñados en Alemania y probados en circuitos de todo el mundo.
La familia RST está desarrollada para rally, carreras sprint y stock car: respuesta inmediata del pedal, comportamiento progresivo, pedal siempre firme a cualquier temperatura, resistencia al fading incluso con discos muy calientes y buena fricción en frío. Por el color de la pastilla muchos las llaman simplemente «Pagid rojas».
La RST 5E nace para las exigencias del rally y es la versión Evolution de la RST 5, con una duración un 10 % mayor aproximadamente. Transmite poco calor, así que no sobrecalienta el líquido de frenos y evita el fading que se nota en el pedal; la fricción aumenta progresivamente con la temperatura y se mantiene fiable y constante.
Referencia: E3102RST5E
Forma: 3102
Compuesto: RST 5E
Espesor: 14,4 mm
Dimensiones (largo x ancho): 63 x 55 mm
Espesor de placa: 4,5 mm
Eje: delantero y trasero
Indicación Pagid: Alcon, Caterham, Citroen, Lucas, Girling, Toyota
Contenido: juego de pastillas para un eje
Misma forma, otros compuestos: E3102R42, E3102RSH3, E3102R29, E3102RST4
Imágenes: la primera foto muestra la caja y el color de la familia RST y es orientativa; la forma real es la del dibujo de la forma 3102.
Las pastillas de competición deben asentarse antes de usarlas en circuito: sigue el procedimiento de asentamiento de Pagid o pregúntanos cómo hacerlo. Producto destinado al uso en circuito y competición.
Compatibilidad:
Vehículos
Lamborghini Urraco (1974-1981) - trasero
Audi RS3 LMS TCR [coche de competición] (desde 2021) - trasero
Toyota GT86 2.0 GT R3 Rally (desde 2015) - trasero
Cupra Leon Competición TCR [coche de competición] (Alcon pinzas) (desde 2020) - trasero
Ford Fiesta R2 Tarmac Rally Spec 2016 (desde 2015) - trasero
Ford Escort Mk1 1.3 (1969-1974) - delantero
Ford Cortina Mk1 (1964-1966) - delantero
Lotus Seven/Super 7 (1968-1974) - delantero
Lotus Elan (1966-1974) - delantero
Peugeot 208 R2 (desde 2012) - trasero
Citroën DS3 R3 Tarmac Rally (desde 2015) - trasero
CUPRA Leon Competición TCR [Mk4 coche de competición] (Alcon pinzas) (desde 2020) - trasero
Caterham Seven Range (desde 1997) - delantero
Ginetta G4 (1961-1969) - delantero
Piper GTT (1968-1974) - delantero y trasero
Rover Spitfire/1300 TC (1967-1980) - delantero
Rover Triumph Spitfire (1967-1980) - delantero
Pinzas de freno
Alcon R type D42
Alcon R type [3451] D42 / D48
Lucas / Girling 14LF & D14R
Lucas / Girling D 12/14 R
Lista tomada del catálogo oficial Pagid Racing 2026. Los coches de calle indicados se refieren al sistema de frenos de serie salvo indicación; en los coches de competición cuenta la pinza montada. Si tienes dudas, contáctanos antes de pedir.
Descubre todas las pastillas de freno Pagid, Racing y Street+.
Compuesto RST 5E (rally y sprint, las Pagid rojas), forma 3102, espesor 14,4 mm.
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