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La troisième Focus RS a changé les règles de la lignée : transmission intégrale pour la première fois, avec un système capable d'envoyer le couple à la roue arrière extérieure et un mode Drift dédié. Sous le capot se trouve le 2.3 turbo EcoBoost, développé à partir de celui de la Mustang, et à partir de 2016 elle n'a été proposée qu'en cinq portes avec boîte manuelle.
Pour la Ford Focus RS (MK3) 2.3 EcoBoost (2016-2018), Armytrix propose les tubes de remplacement des catalyseurs. Les versions sans catalyseur sont réservées à la piste.
Armytrix fabrique ses échappements à Taïwan, en acier inoxydable T304 et en titane, et fait partie des marques qui ont rendu l'échappement à valves accessible : la valve envoie les gaz dans le silencieux ou les fait passer à côté, et se commande avec la télécommande fournie ou une application smartphone via un module branché sur la prise OBD. Les échappements Armytrix ne sont pas homologués pour la route dans l'Union européenne et en Suisse : ils sont destinés à la piste.
Les lignes Armytrix sont préparées sur commande et le prix est sur demande : contactez-nous pour un devis, pour les délais de livraison ou en cas de doute sur la compatibilité avec votre voiture. Tous les échappements Armytrix pour Ford sont sur la page dédiée.
