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La terza Focus RS ha cambiato le regole della serie: per la prima volta trazione integrale, con un sistema che può inviare la coppia alla ruota posteriore esterna e una modalità Drift dedicata. Sotto il cofano c'è il 2.3 turbo EcoBoost, sviluppato a partire da quello della Mustang, e dal 2016 è stata proposta solo a cinque porte con cambio manuale.
Per la Ford Focus RS (MK3) 2.3 EcoBoost (2016-2018) Armytrix propone i tubi al posto dei catalizzatori. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Ford nella pagina dedicata.
