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Con il restyling del 2018 la Mustang GT ha ricevuto il Coyote di terza generazione, con iniezione diretta affiancata a quella indiretta, e in Europa è salita a 450 CV. Al manuale a sei marce si è aggiunto l'automatico a dieci rapporti, mentre il frontale più basso e la strumentazione digitale hanno aggiornato la coupé S550 fino alla fine della serie, nel 2023.
Per la Ford Mustang GT (S550) 5.0 V8 Coupé Facelift (2018-2023) Armytrix propone l'impianto cat-back con silenziatori Valvetronic e i tubi al posto dei catalizzatori. I terminali si possono scegliere cromati, blu, neri opachi, in carbonio e oro. Le versioni senza catalizzatore sono destinate solo alla pista.
Armytrix produce i suoi scarichi a Taiwan, in acciaio inox T304 e in titanio, ed è tra i marchi che hanno reso accessibile lo scarico a valvole: la valvola manda i gas attraverso il silenziatore oppure lo fa aggirare, e si comanda con il telecomando incluso o con l'app sullo smartphone tramite un modulo collegato alla presa OBD. Gli scarichi Armytrix non sono omologati per la strada in Unione Europea e in Svizzera: sono destinati all'uso in pista.
Gli impianti Armytrix vengono preparati su ordinazione e il prezzo è su richiesta: contattaci per un preventivo, per i tempi di consegna o se hai dubbi sulla compatibilità con la tua auto. Trovi tutti gli scarichi Armytrix per Ford nella pagina dedicata.
