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El tercer Focus RS cambió las reglas de la saga: tracción total por primera vez, con un sistema capaz de enviar el par a la rueda trasera exterior y un modo Drift específico. Bajo el capó está el 2.3 turbo EcoBoost, desarrollado a partir del motor del Mustang, y desde 2016 se ofreció solo con cinco puertas y cambio manual.
Para el Ford Focus RS (MK3) 2.3 EcoBoost (2016-2018), Armytrix ofrece los tubos sustitutivos de los catalizadores. Las versiones sin catalizador son solo para circuito.
Armytrix fabrica sus escapes en Taiwán, en acero inoxidable T304 y titanio, y es una de las marcas que hicieron accesible el escape con válvulas: la válvula envía los gases a través del silenciador o los desvía, y se controla con el mando incluido o con una app en el smartphone mediante un módulo conectado al puerto OBD. Los escapes Armytrix no están homologados para carretera en la Unión Europea ni en Suiza: están destinados al uso en circuito.
Los sistemas Armytrix se preparan bajo pedido y el precio es bajo consulta: contáctanos para un presupuesto, para conocer los plazos de entrega o si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu coche. Todos los escapes Armytrix para Ford están en su página.
