Pagid Racing E4304RSH3
Plaquettes de frein racing RSH 3 - forme 4304
Pagid Racing est la marque course du groupe allemand TMD Friction basé à Essen : depuis plus de 30 ans, elle développe plaquettes, disques et liquide de frein pour la compétition, avec des mélanges conçus en Allemagne et testés sur les circuits du monde entier.
La famille RSH est dédiée aux courses de voitures historiques, avec des applications de la fin des années 50 aux années 90 : bonne modulation, friction légèrement progressive, respect des disques et large plage de température.
Le RSH 3 est un mélange métallo-céramique au mordant initial élevé qui reste linéaire à haute température, avec une bonne modulation, un rodage rapide et une bonne sensation à la pédale. Il reste constant sous forte charge jusqu'à environ 800 °C et a une faible conductivité thermique. Pour rallye, GT et tourisme historiques et club racing.
Référence: E4304RSH3
Forme: 4304
Mélange: RSH 3
Épaisseur: 15 mm
Dimensions (longueur x largeur): 61,8 x 57 mm
Épaisseur de plaque: 4,5 mm
Essieu: avant et arrière
Indication Pagid: Brembo, Porsche, StopTech
Formes associées (autres épaisseurs): 2723
Contenu: jeu de plaquettes pour un essieu
Même forme, autres mélanges: E4304R14, E4304RSH29E, E4304RSH42, E4304R29
Images : la première photo montre la boîte et la couleur de la famille RSH et est indicative ; la forme réelle est celle du dessin de la forme 4304.
Les plaquettes course doivent être rodées avant l'utilisation sur piste : suivez la procédure de rodage Pagid ou demandez-nous comment faire. Produit destiné à l'usage sur piste et en compétition.
Compatibilité:
Véhicules
Porsche 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (1972-1989) - arrière
Porsche 911 S (1972-1983) - arrière
Porsche 914/4 (1970-1972) - avant
Porsche 914/6 (1970-1972) - avant et arrière
Porsche 911 2.0 M-Calipers (1965-1969) - avant
Porsche 912 (1965-1970) - avant
Porsche 911 2.0 -2.8 S-Calipers (1964-1973) - arrière
Porsche 356 1.6 C/SC (1963-1966) - avant
Porsche 904 Carrera GTS + 904/6 (1963-1965) - avant
BMW M1 [non Procar] (1978-1982) - arrière
BMW M1 Procar (1978-1982) - arrière
BMW 1600 Ti/1800 Ti/TiSA (1963-1971) - avant
Ferrari 308GT4/GTB/GTS 2 valve (1973-1985) - arrière
Ferrari Dino 246 GTB/GTS (1968-1975) - arrière
Lamborghini Countach (1974-1991) - arrière
Audi 50 (1974-1979) - avant
Audi 100 (1968-1974) - avant et arrière
Audi 60/75 (1966-1972) - avant
Mercedes 200-300 (W123) (1976-1985) - arrière
Mercedes 280-450 (W116) (1972-1980) - arrière
Mercedes 250-280 (W114) (1971-1976) - arrière
Mercedes 190-300 (W108-W115) (1959-1971) - arrière
VW Golf 1.1/1.3/1.6 GTI (1975-1983) - avant
Hyundai Veloster N TCR (depuis 2018) - arrière
Hyundai i30 N TCR race car [Brembo étrier] (depuis 2017) - arrière
Alfa Romeo Berlina 1.75 2.0 (1968-1977) - arrière
Alfa Romeo Giulia 1.3/1.6 (1966-1976) - avant
Opel Commodore B (1972-1977) - arrière
Opel Ascona A (1970-1975) - avant
Opel GT (1969-1973) - avant
Opel Kadett B 1.5/1.9/ Kadett C (1967-1979) - avant
Lancia Stratos (1974-1975) - arrière
Saab 99 (1967-1974) - avant
Talbot Simca 1000 Rallye II+III (1972-1981) - avant
Étriers de frein
Brembo 07.1715. [type "62" family]
Dunlop 07.1715.5
StopTech ST21
Liste issue du catalogue officiel Pagid Racing 2026. Les voitures de route indiquées se réfèrent au système de freinage d'origine sauf indication contraire ; pour les voitures de course, c'est l'étrier monté qui compte. En cas de doute, contactez-nous avant de commander.
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